Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Hyundai Pony III Sedan 1.5 Benzynowy 72KM 1468cm³ - najważniejsze informacje

Hyundai logo

Ocena Redakcji: 4.4

Dane Techniczne Hyundai Pony III Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania9.8 m
Długość4275 mm
Szerokość1607 mm
Wysokość1385 mm
Rozstaw osi2383 mm
Rozstaw kół - przód1390 mm
Rozstaw kół - tył1340 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)730 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)325 l

Hyundai Pony III Sedan - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.5 72KM Pojemność 1468cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1985 do 1990 roku
Pojemność skokowa1468 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika72 KM (53 kW) przy 5100 obr/min
Maksymalny moment obrotowy122 Nm przy 3250 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania9.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka75.5 × 82 mm
Typ wtryskugaźnik
Opony podstawowe175/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Hyundai Pony III Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna155 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)1.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.4 l/100km
Spalanie w mieście9.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)2812 km
Zasięg (autostrada)608 km
Zasięg (miasto)474 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)950 kg

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna162 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.9 l/100km
Spalanie w mieście8.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)608 km
Zasięg (autostrada)763 km
Zasięg (miasto)529 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)935 kg

Informacje o Hyundai Pony III Sedan

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 1975 - 1990 na rynkach globalnych oraz w latach 1975-1995 w Europie. Hyundai Pony I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku. Światowa premiera pierwszego samodzielnie skonstruowanego samochodu Hyundaia odbyła się podczas 55. Targów Motoryzacyjnych w Turynie we Włoszech. Karoseria kompaktowego pojazdu została zaprojektowana przez włoskie studio projektowe Italdesign pod przewodnictwem projektanta Giorgio Giugiaro. Pod kątem technicznym, jednostki napędowe zapożyczono od Mitsubishi, z kolei skrzynie biegów były konstrukcji ściśle współpracującego wówczas z Hyundaiem Forda. Produkcja w zakładach Ulsan wraz ze sprzedażą została uruchomiona w grudniu 1975 roku. Hyundai Pony był początkowo sprzedawany jedynie na rodzimym rynku Korei Południowej, z kolejnym rokiem stając się samochodem globalnym. W 1976 roku rozpoczęto eksport do Ameryki Południowej, a w 1978 roku także do Europy Zachodniej, Austra... (źródło Wikipedia)

Który model najlepiej nadaje się na bazę samochodu autonomicznego? Oto co robią najwięksi gracze

Samochody autonomiczne to jeden z najnowszych filarów rozwoju motoryzacji. Firmy prześcigają się nawzajem w rozwoju technologii potrzebnych do zbudowania samodzielnie poruszającego się auta. Prawda jest jednak taka, że większość samochodów wyposażonych w oczy, uszy i umysł do samodzielnej jazdy bazuje na modelach, które są dostępne dla zwykłych śmiertelników. Oto lista aut, które są wykorzystywane do […]

Autonomiczna jazda. Czy to działa? Kto będzie pierwszy?

Autonomiczna jazda - dlaczego jest to aż tak trudne? Przecież udało się zautomatyzować produkcję samochodów, ba udało się nawet zautomatyzować latanie samolotami. Skoro automatyzacja nawet skomplikowanych czynności nie jest niczym nowym, to dlaczego wciąż tak trudno opanować sztukę samodzielnej jazdy? Odpowiedź jest, naszym zdaniem, bardzo prosta, ale problem, który z niej wynika, jest bardzo trudny […]

Nowy Citroën C4. Połączenie kompaktu, crossovera i coupe

Nowy Citroën C4 – trzeciej generacji – przestał być samochodem kompaktowym. Nie jest już konkurentem Volkswagena Golfa, Forda Focusa i Opla Astry. Dlaczego? Nowy Citroën C4 to kompaktowy crossover, fot. materiały prasowe Po dawnych czasach pozostała tylko nazwa Nie jest prawdą, że w historii każda kolejna generacja samochodu musi mieć nadwozie poprzedniej. Wielokrotnie łamano tę […]

Nowy SUV Hyundaia. Tak będzie wyglądał największy Ioniq

Hyundai na targach AutoMobility LA zaprezentował model Seven – nowy prototyp SUV-a o napędzie elektrycznym. Zapowiada wygląd największego w gamie Ioniqa. Seven jest oparty na platformie Electric-Global Modular Platform (E-GMP) Hyundai Motor Group, przeznaczonej dla pojazdów elektrycznych (BEV). Długi rozstaw osi i płaska podłoga platformy E-GMP umożliwia stworzenie nowej klasy pojazdów, która oferuje całkiem nowe […]

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 7DCT. Mały crossover i weekendowy wyjazd nad morze? Da się?

Trasa współczesnym miejskim samochodem jest wykonalna, ale zawsze wiąże się z pewnymi wyrzeczeniami i ograniczeniami. Postanowiłem sprawdzić, czy dotyczą one najnowszego crossovera Hyundaia, a przy okazji zobaczyć co wart jest ten designerski maluszek. Na test wybrałem przejazd z Warszawy na Hel. Bayon to nowość w gamie. Model pozycjonowany jest między miejskim i20 a aspirującą do […]

Hyundai wprowadza Charge myHyundai – usługę ładowania samochodów elektrycznych

Hyundai Motor Poland wprowadza Charge myHyundai, nową usługę zapewniającą wygodę właścicielom elektrycznych samochodów marki Hyundai oraz hybrydowych modeli typu plug-in firmy. Hyundai Motor Poland uruchomił Charge myHyundai – usługę ładowania, która oferuje właścicielom samochodów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in marki Hyundai wygodny dostęp do największej sieci ładowania w Polsce i Europie oraz możliwość skorzystania z […]

↑