| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4700 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1795 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1840 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1530 mm |
| Zwis przedni | 815 mm |
| Zwis tylny | 1135 mm |
| Prześwit | 205 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 2510 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1500 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1955 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1170 l |
| Kąt natarcia | 30.0 ° |
| Kąt rampowy | 22.0 ° |
| Kąt zejścia | 25.0 ° |
Benzynowy 3.5 i V6 24V 195KM Pojemność 3497 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.5 V6 200KM Pojemność 3497 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.5 TD 100KM Pojemność 2477 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.9 16V DSL 150KM Pojemność 2902 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.9 CRDi 163KM Pojemność 2902 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 235/75 R15 |
| Opony opcjonalne | 245/65 R17; 255/55 R18; 255/65 R16 |
| Rozstaw śrub | 6x139.7 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 2001 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 3497 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 195 KM (143 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 294 Nm przy 3000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 178 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 15.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 12.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 20.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 493 km |
| Zasięg (autostrada) | 620 km |
| Zasięg (miasto) | 366 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1990 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2510 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 178 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 13.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 540 km |
| Zasięg (autostrada) | 556 km |
| Zasięg (miasto) | 399 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1982 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2510 kg |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2001 - 2007. Studyjną zapowiedzą nowego, topowego SUV-a Hyundaia był prototyp Highland Concept przedstawiony w 1999 roku. W seryjnej postaci jako Hyundai Terracan pojazd został zaprezentowany po raz w pierwszy w 2001 roku jako następca modelu Galloper, kontynuując po nim koncepcję 5-drzwiowego SUV-a wykorzystującego napęd na cztery koła, niezależne zawieszenie przednie i reduktor. W ówczesnej gamie producenta pojazd uplasował się powyżej mniejszego Santa Fe. W porównaniu do poprzednika, Galloper otrzymał jednak bardziej luksusowe wyposażenie na czele ze skórzaną tapicerką, automatyczną klimatyzacją, systemem ABS czy podgrzewaniem przednich foteli. Jednocześnie, Terracan zachował prosty wystrój kabiny pasażerskiej z dominacją prostokątnych form. W 2004 roku Hyundai Terracan przeszedł obszerną restylizację. W wyglądzie zewnętrznym pojawiła się nowa ciemna atrapa chłodnicy, nowe wloty powietrza, ... (źródło Wikipedia)
Hyundai szykuje bogate portfolio na 2026 rok. W naszym przewodniku znajdziesz wszystkie modele - od elektrycznych IONIQ przez popularne SUV-y Tucson i Santa Fe po miejskie i20. Sprawdź ceny, parametry i nowości.
Hyundai Inster to niewielki elektryk dostępny na polskim rynku od 104 900 zł w promocyjnej ofercie. Model dostępny jest w pięciu wersjach wyposażenia: PURE, MODERN, SMART, INSTER CROSS oraz INSTER CROSS SMART, oferując klientom szeroki wybór konfiguracji dostosowanych do różnych potrzeb i budżetów. fot. Automotyw Warto podkreślić, że Hyundai Inster może skorzystać z programu dopłat […]
Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji. To siedmiomiejscowy, przestronny SUV z projekcyjnymi reflektorami LED, które stanowczo dodają mu charakteru premium. fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Santa Fe to kawał pojazdu. Wymiary? Długość 4830 mm, szerokość 1900 mm i 1780 mm wysokości przy sporym rozstawie osi […]
Czwarta generacja tego popularnego SUV-a pojawiła się w 2020 roku, ale od tego czasu nie obyło się bez delikatnej metamorfozy. Model na rok 2025 ma wciąż tę odważną stylistykę, ale spodziewajcie się wielu nowości w zakresie technologii i szeroko pojętego komfortu. fot. Łukasz Walkiewicz Nowy Tucson Hybrid łączy w sobie znany, wyrazisty design z praktycznością […]
Znacie nowego Bayon-a? Ten niewielki crossover przeszedł w tym roku lifting, ale pozostaje w ceniu bardziej popularnego modelu Hyundaia, czyli Kony. Auto wzbogacono o długą listę inteligentnych funkcji łączności i bezpieczeństwa. Przy okazji zmieniono także wnętrze, które wcześniej było krótko mówiąc dość nudne. Stylistyka fot. Łukasz Walkiewicz Nowy Hyundai Bayon ubrany jest w nowe szaty, […]
152 tysiące Tucsonów znalazło w zeszłym roku klientów w Europie. Do tego ponad 10 tysięcy w Polsce, co oznacza, że koreański SUV od lat zajmuje miejsce w ścisłej czołówce rankingów sprzedaży. Teraz nadszedł czas na aktualizację. Sprawdziliśmy klasyczną hybrydę na dystansie 400 kilometrów. Sporo o niej możemy powiedzieć. Z zewnątrz zmiany są niezbyt okazałe. Przeprojektowano […]
To przyszłość motoryzacji według Hyundaia. Czy tak się stanie? Przekonamy się w ciągu najbliższej dekady, może dwóch. Niemniej, w kategorii elektryfikacji, Koreańczycy poczynają sobie dość odważnie. Zaczęli od Kony pierwszej generacji. W 2023 na rynek wjechało drugie wcielenie. W 2021 w katalogu zadebiutował Ioniq 5 i wywołał niemałe poruszenie. Niespełna rok temu, jeszcze większą sensację […]
Ich ceny w topowych wersjach będą na zbliżonym poziomie. Reprezentują jednak zupełnie inne segmenty i stanowią pokaz siły Koreańczyków. Oba wpisują się filozofię marki. Bez diesla, za to z hybrydą lub w pełni elektryczny. Hyundai Ioniq 5 to pierwszy elektryk z literką N. Trzeba przyznać, że podczas statycznej premiery zrobił na nas spore wrażenie. Oto […]
