Top 10. Tanie, rodzinne auto do 10 tys. zł
Samochody rodzinne do 10 000 zł? Da się w ogóle coś znaleźć? Oczywiście. Na luksusy i dynamikę nie ma co liczyć, ale funkcjonalność i pojemny bagażnik – jak najbardziej
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Długość | 4262 mm |
| Szerokość | 1788 mm |
| Wysokość | 1692 mm |
| Rozstaw osi | 2460 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1514 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1519 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 988 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 947 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1430 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1415 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1765 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1390 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1135 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1767 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 595 l |
Benzynowy 2.2 132KM Pojemność 2198 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.2 208KM Pojemność 3165 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 3.5 250KM Pojemność 3500 cm³ Rok produkcji od 1998 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 2198 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 132 KM (97 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 195 Nm przy 4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 94.6 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 67 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 644 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1524 kg |
Samochód terenowy klasy średniej produkowany przez niemiecką markę Opel w latach 1991 - 2004. Opel Frontera I został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 1991. Produkcję uruchomiono we wrześniu 1991 roku w Luton w Wielkiej Brytanii. Prowadzono ją w powstałej w 1987 roku spółce IBC Vehicles, w której koncern General Motors miał 82% akcji, a koncern Isuzu (w którym GM miał wówczas znaczące udziały) 18% akcji. Model Frontera występował w dwóch odmianach nadwoziowych, jako 3 bądź 5-drzwiowy. Odmiana 3 drzwiowa nosi nazwę Frontera Sport. Bazują one na konstrukcji japońskich samochodów Isuzu Mu (3d) oraz Isuzu Mu Wizzard (5d). Model Mu w USA i Kanadzie znany był jako Isuzu Amigo (3d), oraz jako Isuzu Rodeo (5d). W 1997 roku samochód przeszedł lifting wnętrza. Zmieniono 'kwadratowe' kształty na nieco bardziej zaokrąglone. Opel Frontera II został zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 1997 roku. Druga generacja powstała na bazie poprzednika, zyskując zarazem gruntownie odświeżoną stylisty... (źródło Wikipedia)
