Top 10. Tanie, rodzinne auto do 10 tys. zł
Samochody rodzinne do 10 000 zł? Da się w ogóle coś znaleźć? Oczywiście. Na luksusy i dynamikę nie ma co liczyć, ale funkcjonalność i pojemny bagażnik – jak najbardziej
Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 4 |
Średnica zawracania | - |
Promień skrętu | - |
Długość | 5295 mm |
Szerokość | 1860 mm |
Wysokość | 1760 mm |
Rozstaw osi | 3095 mm |
Rozstaw kół - przód | 1570 mm |
Rozstaw kół - tył | 1570 mm |
Zwis przedni | 895 mm |
Zwis tylny | 1305 mm |
Prześwit 4x4 | 235 mm |
Prześwit | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | 30.0 ° |
Kąt rampowy | 25.0 ° |
Kąt zejścia | 25.0 ° |
Kąt przechyłu bocznego | 49.0 ° |
Możliwość podjazdu | - |
Głębokość brodzenia | - |
Maksymalna ładowność | 1055 kg |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2012 do 2016 roku |
Pojemność skokowa | 2499 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 163 KM (120 kW) przy 3600 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 1400-2000 obr/min |
Doładowanie | turbosprężarkowe Twin Scroll |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 95.4 × 87.4 mm |
Montaż silnika | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | 245/70 R16 |
Opony opcjonalne | 255/65 R17 |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.4 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.3 l/100km |
Spalanie w mieście | 10.1 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | - |
Emisja CO₂ | 220 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 5 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1945 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3000 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3000 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.5 l/100km |
Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | - |
Emisja CO₂ | 194 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 5 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1945 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3000 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3000 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Średniej wielkości samochód osobowy typu pickup produkowany od 2002 roku przez należącą do koncernu General Motors japońską firmę Isuzu. Obecnie produkowana jest druga generacja modelu. Isuzu D-Max I produkowane jest od 2002 roku. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, dwie poduszki powietrzne. Isuzu D-Max II produkowany jest równolegle z pierwszą generacją od 2011 roku. Auto powstało we współpracy z koncernem General Motors. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w grudniu 2011 roku. ... (źródło Wikipedia)