Top 10. Tanie, rodzinne auto do 10 tys. zł
Samochody rodzinne do 10 000 zł? Da się w ogóle coś znaleźć? Oczywiście. Na luksusy i dynamikę nie ma co liczyć, ale funkcjonalność i pojemny bagażnik – jak najbardziej
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5315 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Wysokość | 1780 mm |
| Rozstaw osi | 3095 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1570 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1570 mm |
| Zwis przedni | 895 mm |
| Zwis tylny | 1325 mm |
| Prześwit 4x4 | 225 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 30.0 ° |
| Kąt rampowy | 25.0 ° |
| Kąt zejścia | 25.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | 49.0 ° |
| Możliwość podjazdu | - |
| Głębokość brodzenia | - |
| Maksymalna ładowność | 1105 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 2499 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 163 KM (120 kW) przy 3600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 401 Nm przy 1400-2000 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe Twin Scroll |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 95.4 × 87.4 mm |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 245/70 R16 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 76 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1027 km |
| Zasięg (autostrada) | 1169 km |
| Zasięg (miasto) | 854 km |
| Emisja CO₂ | 194 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1895 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Średniej wielkości samochód osobowy typu pickup produkowany od 2002 roku przez należącą do koncernu General Motors japońską firmę Isuzu. Obecnie produkowana jest druga generacja modelu. Isuzu D-Max I produkowane jest od 2002 roku. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, dwie poduszki powietrzne. Isuzu D-Max II produkowany jest równolegle z pierwszą generacją od 2011 roku. Auto powstało we współpracy z koncernem General Motors. Pojazd po raz pierwszy zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w grudniu 2011 roku. ... (źródło Wikipedia)
