Lexus UX 300h. Jest lepiej niż było
Nowa, piąta generacja hybrydy od Lexusa (czyli od Toyoty) ma moc 199 KM (146 kW). Wersja z napędem…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | 5.1 m |
| Długość | 4400 mm |
| Szerokość | 1725 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1495 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1485 mm |
| Zwis przedni | 750 mm |
| Zwis tylny | 980 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 400 l |
| Kąt natarcia | 18.0 ° |
| Kąt zejścia | 16.0 ° |
Benzynowy 2.0 155KM Pojemność 1988 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 2.0 Kompressor 186KM Pojemność 1988 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 3.0 210KM Pojemność 2997 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.0 214KM Pojemność 2997 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.0 218KM Pojemność 2997 cm³ Rok produkcji od 2001 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2997 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 214 KM (157 kW) przy 5800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 288 Nm przy 3800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 10.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 215/45 R17 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R16; 215/40 R18; 215/45 R17; 225/35 R19 |
| Felgi podstawowe | 7J x 17 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | 37 m |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 297 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 308 mm |
| Produkowany | od 2001 do 2005 roku |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 16.1 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 29.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 648 km |
| Zasięg (autostrada) | 875 km |
| Zasięg (miasto) | 452 km |
| Emisja CO₂ | 256 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 3 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1510 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1955 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 450 kg |
| Pojemność akumulatora | 52 Ah |
Samochód osobowy klasy średniej marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Corporation od 1998 roku. Obecnie produkowana jest trzecia generacja auta. Na bazie drugiej powstała sportowa odmiana IS F. W sierpniu 2016 r. łączna liczba wyprodukowanych egzemplarzy wszystkich wersji modelu IS przekroczyła 1 milion. Lexus IS I - auto zostało zaprezentowane podczas salonu samochodowego w Genewie w 1998 roku. Marka Lexus tym samochodem wkroczyła w klasę D premium rywalizując z takimi samochodami jak Mercedes-Benz klasy C czy BMW serii 3. W 2001 roku zaprezentowano odmianę kombi. Zegary auta przypominają zegarek naręczny. Samochód wyposażyć można było w klimatyzację, skórzane, elektrycznie sterowane oraz podgrzewane fotele, zmieniarkę płyt CD, nawigację satelitarną. Lexus IS II został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2005 roku. Auto zostało zaprojektowane zgodnie z filozofią L-Finesse. Jest to drugi pojazd, po modelu GS, zaprojektowany zgodnie z tą ideą zapoczątkowaną przez kon... (źródło Wikipedia)
