| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4699 mm |
| Szerokość | 1839 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2070 mm |
| Wysokość | 1394 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1580 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1570 mm |
| Prześwit | 135 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 960 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 884 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1389 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1290 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1369 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1140 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 294 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 2494 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 241 KM (177 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 4200-5400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 235/45 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 335 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 310 mm |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | system o architekturze Multilink |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | E-CVT |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 957 km |
| Emisja CO₂ | 157 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1695 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2186 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | 8AR-FTS |
Luksusowy samochód osobowy o nadwoziu coupé marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Company od 2014 roku. Pojazd zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w listopadzie 2013 roku. W 2018 samochód przeszedł facelifting. Auto otrzymało nowe lampy nawiązujące wyglądem do stylistyki większego Lexusa LC, zmienione wloty powietrza, a także dodatkowe ulepszenia zawieszenia i układu kierowniczego. Samochód jest połączeniem stylistyki konceptów LF-LC i LF-CC. Powstał na płycie podłogowej modelu GS. Pojazd wyróżnia się ostrymi liniami i agresywnym wyglądem. Samochód wzorem gamy modelowej marki posiada charakterystyczną atrapę chłodnicy z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej w kształcie litery L wykonanymi w technologii LED. Wnętrze pojazdu podobne do tego z trzeciej generacji Lexusa IS posiada 7-calowy ekran dotykowy oraz zlokalizowany między przednimi fotelami gładzik (touchpad) do obsługi systemu multimedialnego. Lexus RC sprzedawany jest w czterech wersjach silnikowych: RC... (źródło Wikipedia)
Po faceliftingu, nowy ES 300h to, jak przekonuje producent, lepsza wersja sedana, który debiutował w Europie Zachodniej i Centralnej w 2018 roku. To ważny samochód dla klientów flotowych i biznesowych. ES 300h został wyposażony w samoładujący elektryczny napęd hybrydowy czwartej generacji, dzięki czemu jest konkurencyjną propozycją dla tych, którzy szukają alternatywy dla aut z silnikami […]
W gamie Lexusa RC F debiutuje nowa, limitowana wersja Ultimate Edition, która podkreśla sportowy charakter tego modelu. Za bazę posłużyła odmiana Track Edition, która jest najbliższa wyścigowych aut klasy GT3. To najlżejsza wersja w całej gamie za sprawą zastosowania włókna węglowego do wykonania dachu, maski oraz przedniego i tylnego zderzaka. Auto ma też poprawione właściwości […]
Świat się kończy. Rynek zalewają hybrydy i samochody elektryczne. Diesle są na cenzurowanym i nikt ich nie chce kupować. Duże, wolnossące silniki benzynowe są jak dinozaury, które wiedzą, co się stanie i ze zwieszoną głową czekają na wyginięcie. W tym dziwnym błyskawicznie zmieniającym się świecie wciąż jest jednak miejsce na prawdziwą motoryzację. Co powiecie na […]
Jeden problem kosztuje kierowców nawet 3000 złotych w 2026 roku. Większość właścicieli aut nawet nie zdaje sobie sprawy z tej pułapki. Sprawdź jak jej uniknąć i drastycznie obniżyć koszty eksploatacji.
Lexus LS400 to jeden z najbardziej kultowych sedanów w historii motoryzacji. Model, który zrewolucjonizował segment luksusowych aut, wciąż fascynuje swoją jakością wykonania i niezawodnością. Sprawdzamy dlaczego ta legenda pozostaje aktualna w 2024 roku.
Wybór najlepszego SUV-a hybrydowego na 2026 rok to wyzwanie. Sprawdź porady ekspertów, poznaj kluczowe kryteria wyboru i odkryj modele, które łączą ekonomię z osiągami.
Planując zakup używanego SUV-a, warto znać skuteczne metody weryfikacji jego rzeczywistego stanu. Przedstawiamy sprawdzone testy, które pomogą odróżnić przeciętny egzemplarz od prawdziwej ikony motoryzacji na rynku wtórnym.
Lexus RX 450h+ to flagowa hybryda plug-in japońskiej marki premium. Łączy elegancję, komfort i zaawansowaną technologię hybrydową. Ten pięciomiejscowy SUV klasy premium oferuje możliwość jazdy elektrycznej na co dzień, zachowując jednocześnie możliwość bycia tradycyjną hybrydą na dłuższych trasach. fot. Łukasz Walkiewicz W Polsce ceny Lexusa RX 450h+ rozpoczynają się od 325 200 zł za wersję […]
