Nissan X-Trail - generacje, wersje

Informacje o Nissan X-Trail

Sportowo-użytkowy samochód produkowany jako kompaktowy SUV przez japoński koncern Nissan od 2001 roku. Do tej pory powstały już trzy generacje tego modelu. Nissan X-Trail świetnie radzi sobie na bezdrożach, co odróżnia go od innego kompaktowego SUV-a z portfolio Nissana - Qashqaia. Trzecia edycja stała się produktem globalnym i trochę niespodziewanie odniosła komercyjny sukces. Do tej pory sprzedano około milion egzemplarzy X-Traila.

Nissan X-Trail - bezpieczeństwo

Podobnie jak w przypadku poprzedniej edycji, również przy projektowaniu najnowszej generacji X-Traila japońscy inżynierowe z Nissan Motor Company spisali się na medal. W 2014 roku auto bezproblemowo przeszło testy zderzeniowe, uzyskując maksymalną liczbę pięciu gwiazdek. Wyniki w poszczególnych kategoriach wyglądały następująco:

• ochrona dorosłych - 86%;
• ochrona dzieci - 83%;
• ochrona pieszych - 75%;
• systemy podnoszące bezpieczeństwo - 75%.

Nissan X-Trail - generacje

• Nissan X-Trail I (T30) - pierwszy X-Trail przeznaczony na rynek japoński, produkowany był w latach 2001-2007 (2002-2009 Tajwan; 2003-2008 Tajlandia i Indonezja).
• Nissan X-Trail II (T31) - auto w tej wersji powstawało od 2008 do 2013 roku. Tak naprawdę jest to zmodyfikowana pierwsza edycja pojazdu.
• Nissan X-Trail III (T32) - lata produkcji trzeciej generacji przypadły na okres 2013-2021. W produkcji wykorzystano modułową platformę Common Module Family (CMF).

Nissan X-Trail - dane techniczne

Niebojący się wyzwań 5-drzwiowy crossover z segmentu D, oferowany był z 6-biegową przekładnią manualną lub z automatyczną skrzynią Xtronic CVT. Napęd przenoszony był na oś przednią (FWD) lub wszystkie koła (AWD).

Wymiary pojazdu:

• długość - 4641 mm;
• szerokość - 1820 mm;
• wysokość - 1709 mm;
• rozstaw osi - 2705 mm.

W zależności od wybranego wariantu X-Trail mógł przewozić od 5 do 7 pasażerów.

Nissan X-Trail - silniki

Pierwsza generacja oferowała dwie jednostki benzynowe (2.0 - 140 KM i 2.5 - 165 KM) oraz dwa Diesle (2.2 DDTi - 114 KM i 2.2 DDTi - 136 KM). W tej materii niewiele się zmieniło, druga odsłona bowiem dostępna była z podobnym zestawem silników. Benzyniaki wytwarzały 141 i 169 KM, natomiast w przypadku jednostek wysokoprężnych, zdecydowano się na zmniejszenie pojemności. Silniki 2.0 zapewniały odpowiednio 150 i 173 KM.

Również przy trzeciej generacji Japończycy okazali się niezwykle oszczędni. Producent oferuje trzy jednostki, z których dwie to Diesle (1.6 dCi - 130 KM oraz 2.0 dCi - 177 KM), a jeden to benzyniak (1.6 DIG-T - 163 KM).