| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3853 mm |
| Szerokość | 1532 mm |
| Wysokość | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2569 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1288 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1532 mm |
| Zwis przedni | 528 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 950 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 255 l |
Benzynowy 0.8 26KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1962 >
Benzynowy 0.8 29KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 0.8 34KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1971 >
Benzynowy 1.0 34KM Pojemność 956 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.1 34KM Pojemność 1108 cm³ Rok produkcji od 1978 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1978 do 1991 roku |
| Pojemność skokowa | 1108 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 34 KM (25 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 74 Nm przy 2500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | bębnowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 120 km/h |
| Spalanie w mieście | 6.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 34 l |
| Zasięg (miasto) | 540 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 720 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1050 kg |
Mały samochód osobowy wytwarzany przez francuski koncern motoryzacyjny Renault w latach 1961-1992. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz 2-drzwiowy furgon. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,6, 0,7, 0,8, 1,0, 1,1 oraz 1,3 l. Samochód wyposażono w 3- oraz 4-biegową manualną skrzynię biegów. Było to pierwsze przednionapędowe auto marki Renault. Renault 4 był odpowiedzią koncernu Renault na Citroëna 2CV z 1948 roku. Renault mogło rozważyć plusy i minusy modelu 2CV, a następnie zbudować większy i bardziej miejski pojazd. Wiosną 1956 roku prezes Renault, Pierre Dreyfus, rozpoczął nowy projekt: opracowanie nowego modelu, który miał zastąpić tylnonapędowy 4CV oraz stałby się samochodem uniwersalnym, zdolnym zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Miał być autem rodzinnym, autem dla kobiety, autem dla rolnika, a także autem miejskim. Produkcja Renault 4 była ostatecznie odsłonięta na Paryskim Salon de l'Automobile w 1961 roku, w wersji „L” (L jak Luxe), więc pop... (źródło Wikipedia)