Strona główna Katalog samochodów Renault Clio V Hatchback 5d Hybrid Dane techniczne

Renault Clio V Hatchback 5d Hybrid – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2020 r. W katalogu 1 wersja silnikowa, 140 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4050
szerokość, mm: 1798
wysokość, mm: 1440
rozstaw osi, mm: 2583
bagażnik, l: 301
miejsca: 5

Wymiary

Z lusterkami auto ma 1988 mm szerokości, a prześwit wynosi 120 mm.

Zwis tylny	637 mm
Prześwit	120 mm
Długość	4050 mm
Szerokość	1798 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1988 mm
Wysokość	1440 mm
Rozstaw osi	2583 mm
Zwis przedni	830 mm

Czytaj też: Renault Clio E-Tech czy Honda Jazz Crosstar? Małe, hybrydowe i nie tylko do miasta

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 301 l, a po złożeniu kanapy 422 l.

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	422 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	301 l

Wersje silnikowe

Hybrydowe 1

1.6 E-TECH 140 KM1598 cm³ · od 2020

Raport spalania – Renault Clio V Hatchback 5d Hybrid

Czytaj też: Renault Clio Techno polift z LPG - TEST PL

Nadwozie

Liczba drzwi	5
Liczba miejsc	5
Średnica zawracania	10,4 m

O modelu Renault Clio

Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod francuską marką Renault od 1990 roku. Od 2019 roku produkowana jest piąta generacja pojazdu. Renault Clio I zostało po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowane w 1990 roku jako następca Renault 5. Nazwa Clio wywodzi się od Klio, czyli imienia muzy historii w mitologii greckiej. Pojazd zyskał duże uznanie w oczach dziennikarzy, którzy nagrodzili go tytułem 'Samochód roku 1991'. W początkowej fazie produkcji, samochód oferowano z benzynowymi silnikami o pojemnościach 1.1 l (oznaczenie C1E), 1.2 l (E5F, E7F) i 1.4 l (E6J, E7J), oraz wysokoprężnym silnikiem o pojemności 1.9 l (F8Q). Z czasem gamę jednostek napędowych uzupełniły silniki o pojemności 1.8 l (F3P), oraz stosowane w usportowionych wersjach jednostki szesnastozaworowe 1.8 16V (F7P w Clio 16V), oraz 2.0 16V (F7R w limitowanej wersji Clio Williams). W marcu 1994 roku Renault Clio zostało poddane modernizacji, w wyniku której pojawił się model o oznaczeniu 'Phase II' (faza druga).

Źródło: Wikipedia