| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4200 mm |
| Szerokość | 1610 mm |
| Wysokość | 1400 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1390 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1350 mm |
Benzynowy 1.3 58KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.3 61KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 1.3 63KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.3 GL 53KM Pojemność 1289 cm³ Rok produkcji od 1987 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1988 do 1991 roku |
| Pojemność skokowa | 1289 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 63 KM (46 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 97 Nm przy 2850 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75.5 × 72 mm |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 14.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 38 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 521 km |
| Zasięg (autostrada) | 667 km |
| Zasięg (miasto) | 469 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 885 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1285 kg |
Skoda to obecnie najpopularniejsza marka samochodowa na polskim rynku, która swój sukces rynkowy nad Wisłą zawdzięcza przede wszystkim często widywanym na naszych drogach modelom Skoda Fabia i Octavia. Obecny dynamiczny rozwój czeska marka zawdzięcza w dużej mierze również przynależności do koncernu Volkswagen, od którego Skoda czerpie najnowsze rozwiązania technologiczne, a także ekspansji na pozaeuropejskie rynki, w tym m.in. do Chin, a nawet do Australii.
