Skoda Superb Combi Plug-in hybrid, czyli 204 KM, dużo przestrzeni i niezależność
Nowa generacja Skody Superb Combi Plug-in hybrid to flagowy model czeskiego producenta, który ma łączyć w sobie przestronność, luksus…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 10.5 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4213 mm |
| Szerokość | 1684 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1897 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1607 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1436 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1500 mm |
| Zwis przedni | 860 mm |
| Zwis tylny | 733 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1029 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1380 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | 14.2 ° |
| Kąt zejścia | 18.2 ° |
| Kąt rampowy | - |
| Przedział ładunkowy - długość | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 70KM Pojemność 1198 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.2 TSI 85KM Pojemność 1197 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 16v 85KM Pojemność 1390 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.2 TDI CR DPF 75KM Pojemność 1199 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 1.6 TDI CR DPF 90KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1197 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 85 KM (63 kW) przy 4800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 160 Nm przy 1500-3500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 71 × 75.6 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Liczba zaworów | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 175/70 R14 |
| Opony opcjonalne | 195/55 R15 |
| Felgi podstawowe | 5J x 14 |
| Felgi opcjonalne | 6Jx15 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumna MacPherson, wahacz dolny, stabilizator |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrauliczne |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 172 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 965 km |
| Zasięg (autostrada) | 1122 km |
| Zasięg (miasto) | 775 km |
| Emisja CO₂ | 134 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1116 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1666 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 590 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 50 kg |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy aut miejskich produkowany przez czeską markę Škoda w latach 2006 - 2015. Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany w 2003 roku jako samochód koncepcyjny podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Produkcyjna wersja pojazdu została zaprezentowana trzy lata później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Futurystyczne przesuwane z jednej strony drzwi z wersji koncepcyjnej zostały zastąpione podwójnymi tradycyjnie otwieranymi drzwiami. Zrezygnowano także z przeszklonej klapy bagażnika. Auto zbudowane zostało na płycie podłogowej modelu PQ34, którą dzieli m.in. z Škodą Octavią I, Audi TT I oraz Volkswagenem Golfem IV. Na wiosnę 2010 roku auto przeszło face lifting. Zmodernizowano atrapę chłodnicy, przedni zderzak oraz zastosowano nieco większe reflektory. Ofertę uzupełniono o nowe wzory lakierów oraz felg. Zmodernizowano także deskę rozdzielczą pojazdu oraz wprowadzono turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemn... (źródło Wikipedia)
