Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Wersje Subaru Forester IV

Subaru logo
Subaru Forester IV

Ocena Redakcji: 4.2

Dane Techniczne Subaru IV

Subaru Forester IV - katalog wersji

Informacje o Subaru Forester IV

Auto będące częściowo crossoverem, częściowo SUV-em klasy kompaktowej, produkowane jest pod japońską marką Subaru od 1997 roku. Obecnie na rynku jest już piąta edycja tego popularnego pojazdu. Subaru Forester powstało jako lepiej przygotowana do jazdy w trudnym terenie Impreza, z którą zresztą wciąż ma wiele wspólnego.

Subaru Forester - bezpieczeństwo

Dane z testów pokazują, że ostatnia edycja Forestera zapewnia osobom wewnątrz kokpitu ponadprzeciętny jak na swoją klasę poziom bezpieczeństwa. Piąta generacja zaliczyła testy zderzeniowe przeprowadzone pod agendą Euro NCAP na piątkę. Subaru Forester w poszczególnych kategoriach uzyskał następujące noty:

  • ochrona dorosłego - 97%;
  • ochrona dziecka - 91%;
  • ochrona pieszego - 80%;
  • systemy podnoszące bezpieczeństwo - 78%.

Subaru Forester - generacje

  • Subaru Forester I - 5-drzwiowy crossover z segmentu C produkowany w latach 1997-2002. Napęd na 4 koła przekazywała 4-biegowa automatyczna skrzynia lub 5-stopniowa przekładnia ręczna.
  • Subaru Forester II - druga generacja oferowała tak jak poprzednik, dwie skrzynie biegów. W tym przypadku była to 5-stopniowa przekładnia manualna oraz 4-biegowy automat.
  • Subaru Forester III - ten 5-drzwiowy SUV mógł być wyposażony w trzy przekładnie, z czego dwie (5- i 6-biegowa) były manualne, jedna zaś to 4-stopniowy automat.
  • Subaru Forester IV - modele Subaru obfitują w niecodzienne rozwiązania. Bez wątpienia jednym z nich jest bezstopniowa skrzynia Lineartronic CVT. Prócz tego czwarta edycja oferowała 6-biegową przekładnię manualną
  • Subaru Forester V - najnowsza generacja popularnego SUV-a z segmentu C dostępna jest z bezstopniową przekładnią Lineartronic.

Subaru Forester - silniki

Pierwsza edycja oferowała pięć silników (trzy jednostki 2.0 oraz dwie 2.5). Generowały one moc odpowiednio 122, 125, 165, 170 i 250 KM. Użytkownicy drugiej generacji mieli o dyspozycji sześć benzynowych jednostek napędowych, których przedział mocy mieścił się pomiędzy 125 a 230 KM. Pierwszy Diesel pojawił się w trzeciej odsłonie Forestera. Była to dynamiczna jednostka 2.0D o mocy 147 KM. Prócz tego kierowca mógł wybierać spośród czterech benzyniaków (2.0; 2.0 Turbo; 2.5 oraz 2.5 Turbo). Czwarta generacja dostępna była z podobną paletą silników co poprzednik. Moc jednostek mieściła się w granicach 147-280 KM. W piątej generacji zdecydowano się na wprowadzenie hybrydy, będącej połączeniem silnika benzynowego i elektrycznego.

... (źródło Wikipedia)

Subaru Forester. Crossover prawie bez wad

To podwyższone kombi 4x4, które w międzyczasie przekształciło się w crossovera-a, szybko zdobyło uznanie nie tylko leśników, ale wszystkich tych, którzy doceniają w samochodach uniwersalność. Najmocniejsze modele STi produkowane na rynek japoński osiągały 100 km/h w mniej niż 6 sekund i można je było zobaczyć w tak uwielbianej przez fanów stylizacji, czyli z kultowym niebieskim […]

Nowe Subaru Forester. Pierwsza jazda

Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji znalazł ponad 5 milionów nabywców na całym świecie. Teraz nastąpiły dość poważne zmiany, zarówno technologiczne, jak i stylistyczne. W Europie Forester stanowi obecnie około 28% całej sprzedaży marki. Czy nowy model ma szansę powalczyć z utytułowanymi konkurentami? […]

Używane -jakiego SUV-a kupić? Jakich wersji unikać?

Segment SUV-ów bije kolejne rekordy popularności. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, funkcjonalne wnętrza, spory prześwit i często spotykany napęd 4x4. Kupno takiego auta to także w większości przypadków gwarancja niskiej utraty wartości. Niestety, w ich gronie również znajdziemy wersje wiążące się z ciągłym pasmem usterek i awarii. Tych lepiej unikać. Szkoda nerwów i […]

Japonia Włodarza. Ameryka czeka. Te JDM-y zdrożeją!

Wszyscy lubimy się ekscytować tym, jak bardzo wzrastają ceny klasycznych aut z Japonii. Co roku jednak kilka modeli dostępnych na rynku wewnętrznym dostaje dodatkowego boosta cenowego. To zasługa Stanów Zjednoczonych, których przepisy pozwalają rejestrować auta bez lokalnej homologacji po upływie 25 lat od rozpoczęcia produkcji. Zapraszam na małą listę samochodów, które w najbliższych latach otrzymają […]