Toyota C-HR Crossover 1.2L Turbo Benzynowy 116KM 1197cm³ - najważniejsze informacje

Informacje o Toyota C-HR Crossover

Produkowana od 2016 roku Toyota C-HR charakteryzuje się futurystycznym profilem. Pomysł stworzenia tego kompaktowego crossovera powstał po przesunięciu czwartej generacji modelu RAV4 do klasy średniej SUV-ów. Po ogromnym sukcesie Nissana Qashqaia, Toyota zapowiedziała stworzenie własnego kompaktowego crossovera. Japoński producent zadbał o najmniejsze szczegóły już na etapie projektu i prototypów.

Model zadebiutował w 2016 roku na Geneva Motor Show, gdzie przez połączenie wyglądu hatchbacka, SUV-a i coupe został okrzyknięty niezwykle odważnym, niebanalnym i nowoczesnym crossoverem. Znakiem rozpoznawczym tego modelu są szerokie, rozciągnięte przednie klosze lamp, nadające mu nieco terenowego charakteru.

Toyota C-HR w zależności od wersji wyposażona jest w silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,2 l Turbo 116 KM lub - dla ceniących sobie jednoczesną wygodę oraz ekonomiczną jazdę - silnik 1.8 Hybrid 122KM. W 2019 roku odświeżono sylwetkę modelu oraz zaprezentowano wersję 2.0 Hybrid o mocy 184 KM.

W zależności od interpretacji rozwinięcie skrótu C-HR to „Coupe High Rider” lub „Compact High Rider”.

W standardzie tego modelu znajdziemy bardzo bogate wyposażenie, które doceni nawet najbardziej wymagający użytkownik. Jest to m.in.:

• tylne czujniki parkowania
• kamera cofania
• nakrętki antykradzieżowe do kół
• kurtyny powietrzne
• centralny zamek sterowany zdalnie
• LDA (układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu)
• RSA (układ rozpoznawania znaków drogowych)
• AHB (automatyczne światła drogowe)
• ASL (automatyczne ograniczenie prędkości)
• przednie i tylne światła w technologii LED
• HAC (wspomaganie pokonywania podjazdów)
• VSC (stabilizacja toru jazdy)
• LTA (asystent utrzymania pasa ruchu)
• eCall (system automatycznego powiadamiania ratunkowego)
• 6 głośników
• bagażnik o pojemności 377 l

Wersje droższe stawiają głównie na udoskonalenie komfortu jazdy oraz jeszcze większe rozszerzenie bezpieczeństwa.

Opcja nieco droższa- Style oferuje dodatkowo przednie i tylne czujniki parkowania inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu, podgrzewane fotele przednie oraz podgrzewaną kierownicę, system doświetlenia wnętrza auta diodami LED, ICS (układ wykrywania przeszkód).

Wersja Executive do powyższych udogodnień dodaje również: ICS (układ detekcji przeszkód), RCTA (system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu samochodu z funkcją hamowania), BSM (monitorowanie martwego pola w lusterkach), inteligentny kluczyk.

GR SPORT to z pewnością gratka dla wielbicieli sportowych profili aut. Wersja ta rozszerza Executive o: 19-calowe felgi aluminiowe GR SPORT, listwy boczne w kolorze Piano Blackstyl, sportowy zderzaka przedniego oraz tylnego, przyciemnienie reflektorów przednich, kierownica obszyta skórą „nappa”. Całość prezentuje się odważnie, jednocześnie zachowując w sobie elegancję.

Japoński producent niewątpliwie może się pochwalić imponującymi rezultatami w zewnętrznych sprawdzianach bezpieczeństwa. Toyota C-HR w zorganizowanych przez Euro NCAP crash testach uzyskała najwyższy możliwy 5-gwiazdkowy wynik. W teście uderzenia bocznego model został oceniony na maksymalną liczbę punktów. Finalna ocena procentowa poziomu ochrony kierowcy oraz dorosłych pasażerów samochodu plasuje się na poziomie 95%.