Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 3 |
Liczba miejsc | 4 |
Długość | 3560 mm |
Szerokość | 1510 mm |
Wysokość | 1440 mm |
Rozstaw osi | 2020 mm |
Rozstaw kół - przód | 1206 mm |
Rozstaw kół - tył | 1255 mm |
Zwis przedni | 615 mm |
Zwis tylny | 525 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1400 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 450 l |
Benzynowy 0.6 23KM Pojemność 594 cm³ Rok produkcji od 1966 >
Benzynowy 0.6 26KM Pojemność 594 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1966 do 1985 roku |
Pojemność skokowa | 594 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 23 KM (17 kW) przy 4200 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 53 Nm |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Liczba cylindrów | 2 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Stopień sprężania | 8.0 : 1 |
Typ wtrysku | gaźnik |
Rodzaj hamulców (przód) | bębnowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 4 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Prędkość maksymalna | 100 km/h |
Pojemność zbiornika paliwa | 26 l |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 650 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1040 kg |
Prace nad Trabantem 601, którymi kierował Werner Lang rozpoczęły się już pod koniec lat 50. Pierwsze projekty zostały pokazane w grudniu 1959 roku ministerialnej komisji, która po długich rozmowach zaakceptowała je. Przez następne 2 lata wykonano 6 prototypów już pod nazwą Trabant P601, a publicznie pokazano je podczas szóstego zjazdu Partii Komunistycznej SED w Berlinie Wschodnim w 1963 roku. W marcu 1964 roku Trabant 601 zadebiutował na Targach Lipskich, gdzie wywołał spore zainteresowanie m.in. poprzez całkowicie zmienione nadwozie, które, mimo że wykonane było nadal z duroplastu, to jednak odznaczało się kanciastością nawiązującą do stylistyki aut zachodnich czy do „skrzydlatych” samochodów produkowanych w Stanach Zjednoczonych. Seryjna produkcja pojazdu rozpoczęła się w czerwcu 1964 roku, a więc trzy miesiące po debiucie w Lipsku. Samochód przez pierwsze pięć lat dostępny był w sześciu kolorach: białym, szarym oraz w pastelowych odcieniach zielonego, brązowego, żółtego i niebieskiego. W tym samym roku ro... (źródło Wikipedia)