VW ID.7. Co potrafi nowa limuzyna z Wolfsburga?
To jedna z ważniejszych premier niemieckiego koncernu w tym roku. Volkswagen ID.7 rzuca rękawice nie tylko Hyundaiowi Ioniq 6, lecz…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.2 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4584 mm |
| Szerokość | 1852 mm |
| Wysokość | 1631 mm |
| Rozstaw osi | 2771 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1587 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1567 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1575 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 543 l |
| Szerokość bagażnika | 1001 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1734 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Elektryczny 52 kWh 148KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 52 kWh 170KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 77 kWh 204KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 170 KM (125 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson , stabilizator poprzeczny |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | stabilizator poprzeczny , niezależne wielodrążkowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Pojemność baterii | 52 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Zużycie energii | 16.9 kWh/100km |
| Średni maksymalny zasięg | 343 km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Średni minimalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1966 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2480 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Kod silnika | - |
Elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2020 roku. Studyjną zapowiedzią pierwszego crossovera Volkswagena o napędzie w pełni elektrycznym był prototyp Volskwagen I.D. Crozz przedstawiony w kwietniu 2017 roku podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show. Dwa i pół roku po premierze prototypu, Volkswagen przedstawił podczas Frankfurt Motor Show 2019 zamaskowany przedprodukcyjny egzemplarz finalnego modelu pod nazwą Volkswagen ID.4. Producent zapowiedział wówczas jednocześnie, że będzie to drugi po hatchbacku ID.3 od podstaw zaprojektowany pojazd w celu napędzania prądem. Oficjalny debiut Volkswagena ID.4 odbył się we wrześniu 2020 roku. Średniej wielkości crossover oparty został o skonstruowaną dla samochodów elektrycznych platformę MEB, debiutując po bliźniaczej technicznie Škodzie Enyaq iV i przed Audi Q4 e-tron. Pod kątem wizualnym Volkswagen ID.4 został utrzymany w awangardowej estetyce łączącej muskularnie zarysowane nad... (źródło Wikipedia)
