| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 9.6 m |
| Promień skrętu | 4.8 m |
| Długość | 3930 mm |
| Szerokość | 1660 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1395 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1280 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 410 l |
Benzynowy 1.1 60KM Pojemność 1100 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.3 65KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.3 68KM Pojemność 1300 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 1.4 70KM Pojemność 1400 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 1.6 83KM Pojemność 1600 cm³ Rok produkcji od 2001 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | w 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 1600 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 83 KM (61 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód produkowany od 2 października 1988 do 4 listopada 2008, przez zakłady Zastava Automobili w Kragujevacu. Produkcję dostawczych odmian Pick-up oraz Poly kontynuowano do grudnia 2010 roku. Premiera nowego modelu marki Yugo odbyła się w 1987 roku w Kragujevacu, projektantem nadwozia był włoski stylista Giorgetto Giugiaro. 2 października 1988 roku z taśm montażowych zakładu zjechała pierwsza seryjna Florida, początkowe plany zakładały produkcję roczną wynoszącą od 60 000 do 100 000 aut z czego 70% miałaby trafić na eksport. Jednak działania wojenne w byłej Jugosławii uniemożliwiły realizację tego zamierzenia. Do 2000 roku wyprodukowano zaledwie 25 000 sztuk. Planowano również wyposażanie tego modelu w silnik 1.7D produkcji Fiata. Początkowo auto było oferowane z silnikami 1.4 o mocy 71 KM oraz 1.6 o mocy 84 KM (silnik z Fiata Tipo oferowany przez krótki okres). W 1989 roku do oferty dołączył silnik 1.3 EFI o mocy 68 KM a rok później 1.1 o mocy 60 KM, przeznaczony głównie na ... (źródło Wikipedia)
