Pod koniec lutego 2022 r. na rynek trafi pierwszy członek rodziny Taycan Sport Turismo – wariant GTS. Trzy tygodnie później, w połowie marca, dołączą do niego kolejne wersje. Nowością w ofercie dodatkowego wyposażenia dla Porsche Taycan Sport Turismo jest panoramiczny dach z funkcją kontroli stopnia nasłonecznienia, czyli elektryczną ochroną przed oślepianiem.
Jakie wersje Taycana Cross Turismo będą dostępne?
Od wiosny 2022 r. nabywcy będą mieli do wyboru pięć wariantów Porsche Taycana Sport Turismo:
Taycan Sport Turismo o mocy 240 kW (326 KM), z napędem na tylne koła, opcjonalnie dostępny w wersji z akumulatorem Performance Plus o mocy 280 kW (380 KM). Cena: od 403 tys. zł;
Taycan 4S Sport Turismo o mocy 320 kW (435 KM), z napędem na wszystkie koła, opcjonalnie dostępny w wersji z akumulatorem Performance Plus o mocy 360 kW (490 KM). Cena: od 467 tys. zł;
Taycan GTS Sport Turismo o mocy 380 kW (517 KM), z napędem na wszystkie koła. Cena: od 578 tys. zł;
Taycan Turbo Sport Turismo o mocy 460 kW (625 KM), z napędem na wszystkie koła. Cena: od 666 tys. zł;
Taycan Turbo S Sport Turismo o mocy 460 kW (625 KM), , z napędem na wszystkie koła, cena: od 808 tys. zł.
Zasięg i przyspieszenie Taycana Cross Turismo
Taycan Turbo S Sport Turismo przyspiesza od zera do 100 km/h w ciągu 2,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 260 km/h. Największym zasięgiem legitymuje się Taycan 4S Sport Turismo – to 498 km w cyklu WLTP. Warianty Sport Turismo należą do najnowszej generacji Porsche Taycan, toteż w wersjach z napędem na wszystkie koła korzystają z bardziej efektywnej strategii działania zespołu napędowego. Przy okazji udoskonalono zarządzanie ciepłem oraz funkcje ładowania.
Oba dostępne akumulatory można naładować od 5 do 80 proc. w 22,5 min. Oznacza to, że na zwiększenie zasięgu o 100 km potrzeba 5 min ładowania.
Taycan Cross Turismo jest nieco większy i wygodniejszy
Przestrzeń nad głowami z tyłu Taycana Sport Turismo jest o ponad 45 mm większa niż w Taycanie. Nad siedzeniem kierowcy wygospodarowano dodatkowe 9 mm wysokości. Tylna pokrywa zapewnia łatwy dostęp do bagażnika. Otwór załadunkowy jest znacznie dłuższy (801 mm) i wyższy (543 mm) niż w limuzynie (odpowiednio 434 mm i 330 mm).
Dokładna pojemność tylnego bagażnika zależy od specyfikacji. W połączeniu z nagłośnieniem Sound Package Plus może on pomieścić do 446 l (limuzyna: 407 l), a z audio Bose Surround Sound System (standardowe wyposażenie Porsche Taycan Turbo Sport Turismo) – 405 l. Po złożeniu tylnych siedzeń (składanych w proporcji 60:40) pojemność można zwiększyć do, odpowiednio, 1212 lub 1171 l. Do tego dochodzi jeszcze 84-litrowy przedni bagażnik (tzw. frunk).