Pagani Huayra Tricolore to hipersportowy bolid przygotowany właśnie przez włoskiego producenta w limitowanej edycji w hołdzie włoskim pilotom z akrobatycznego zespołu Frecce Tricolori. Jeżeli macie w portfelu wolne 5,5 miliona euro, auto z całą pewnością będzie dobrą inwestycją.
![Pagani Huayra Tricolore](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2020/12/DSC00725-1024x683.jpg)
Podobną akcję włoskie Pagani przygotowało już dziesięć lat temu, wówczas producent z okazji 50-letniej rocznicy istnienia akrobatycznego dywizjonu lotniczego włoskich sił zbrojnych przygotował limitowaną edycję Tricolore modelu Zonda. Dekadę później mamy kolejną, 60-rocznicę. Horacy Pagani uznał, że lotnicy zasługują na kolejne upamiętnienie i z tej okazji jego firma przygotowała specjalną, limitowaną edycję Pagani Huayra Tricolore. Już bazowa wersja Huayry jest spektakularnym samochodem, co trafiło do Tricolore?
Wyjątkowa moc i lekkość
Pod maską wybudowanej zaledwie w trzech egzemplarzach Pagani Huayra Tricolore pracuje potężny,, sześciolitrowy, podwójnie doładowany silnik V12. Zbudowali go inżynierowie AMG. Moc generowana przez to monstrum to 840 KM. Niby to “tylko” o 38 koni więcej niż w bazowym modelu Huayra, ale sama moc to nie wszystko.
![Pagani Huayra Tricolore](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2020/12/DSC01115-1024x683.jpg)
Kluczem do wyjątkowości tego bolidu jest jego masa. Horacy Pagani podkreśla, że cały system transmisji wykorzystujący przenoszenie potężnej mocy na tylną oś za pośrednictwem siedmiobiegowej sekwencyjnej przekładni jest o 35 proc. lżejszy od skrzyni DCT. Odchudzono także nadwozie i wnętrze. Również podwozie wykonane z materiałów kompozytowych najnowszej generacji. Rezultat kuracji odchudzającej jest imponujący. 840-konny bolid waży zaledwie 1270 kg. Maksymalny moment obrotowy to 1100 Nm, dostępny od 2000 obr./min.
![Pagani Huayra Tricolore](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2020/12/DSC01517-1024x663.jpg)
Auto wyróżnia się także stylistycznie. Każdy z trzech egzemplarzy tej limitowanej edycji ma charakterystyczne malowanie z biegnącym przez cały bok akcentem we włoskich barwach narodowych. Detale nie są przypadkowe. Nawiązują one do kolorystyki samolotów odrzutowych Aermacchi MB-339A, z których korzysta akrobatyczna formacja Frecce Tricolori. Również przeprojektowane skrzydło i dyfuzor nawiązują kształtem do sterów kierunkowych Aermacchi MB-339A.
Pagani Huayra Tricolore – prędkość jak w samolocie
![Pagani Huayra Tricolore](https://automotyw.com/wp-content/uploads/2020/12/DSC01314-1024x683.jpg)
Ciekawostką jest też to, że to chyba jedyny na świecie samochód fabrycznie wyposażony w tzw. rurkę pitota. Jest to powszechnie wykorzystywany w samolotach element przeznaczony do pomiaru prędkości. Znajdziemy go również w limitowanej edycji Huayry Tricolore. To nie jest wyłącznie detal stylistyczny. Sensor jest połączony z odpowiednim, obecnym tylko w tym modelu wskaźnikiem, który podaje prędkość jak w samolocie. Mierzy ją na podstawie różnicy ciśnienia dynamicznego i statycznego. Prędkość – także jak w lotnictwie – podawana jest w węzłach. Oprócz tego zadbano jednak o zwykły prędkościomierz. Tylko trzy egzemplarze. 5,5 miliona euro. Plus VAT oczywiście. Dodatkowe informacje na stronie producenta.