Dynamicznie zmieniająca się sytuacja na rynku, spowodowana wieloma czynnikami: pandemią, niedoborami półprzewodników itp., spowodowała istny rollercoaster na europejskim rynku. Przypomnijmy, że we wrześniu najchętniej kupowanym autem na Starym Kontynencie była… Tesla Model 3. Jednak w październiku popularny elektryk spadł z piedestału, a aż z siódmego miejsca miesiąc wcześniej na pozycję lidera wskoczył Peugeot 2008. Dane statystyczne udostępniło JATO Dynamics.
Wzrosty sprzedaży w stosunku do danych z poprzedniego miesiąca odnotowały m.in. takie marki jak Kia, Hyundai, ale też… Porsche, Ferrari czy Rolls-Royce. Łącznie październik był udany dla 16 marek oferujących swoje produkty na europejskim rynku, kolejnej piętnastce już nie poszło tak dobrze, choć w ogólnym rozrachunku październik okazał się praktycznie dla wszystkich graczy miesiącem lepszym niż analogiczny okres w ubiegłym roku. Wyjątkiem może być Tesla, której ubiegłomiesięczny lider – Tesla Model 3 – w październiku nie załapał się nawet do listy 50. (tak, pięćdziesięciu) najchętniej kupowanych modeli w Europie. Firma Elona Muska w październiku sprzedała tylko 3058 egzemplarzy Modelu 3, dla porównania we wrześniu było to 24 591 egzemplarzy i pierwsza pozycja w Europie spośród wszystkich aut. Tym razem, żeby wejść do najlepszej pięćdziesiątki dany model musiał być sprzedany w co najmniej 5124 egzemplarzach (tyle w październiku uzyskał Seat Arona zamykający Top 50). Więcej o chwilowym – jak się okazało – sukcesie Tesli w naszym wcześniejszym materiale:
Tesla Model 3 bestsellerem września
Najpopularniejsze modele października. Top 10
A jak wygląda lista dziesięciu najpopularniejszych modeli samochodów wybieranych przez klientów w Europie? Poniżej podajemy kolejne pozycje wraz z liczbą sprzedanych (zarejestrowanych) egzemplarzy i procentowy wskaźnik zmiany względem poprzedniego okresu:
- Peugeot 2008 – 18 109 egz. (+5,2 %)
- Renault Clio – 14 639 egz. (-34,1 %)
- Dacia Sandero – 14 043 egz. (-8,3 %)
- Peugeot 208 – 13 978 egz. (-25,8 %)
- Fiat 500 – 13 449 egz. (+6,4 %)
- Ford Focus – 12 704 egz. (-15,3 %)
- Fiat Panda – 12 391 egz. (-34,5 %)
- Opel/Vauxhall Corsa – 12 355 egz. (-40,9 %)
- Volkswagen T-Roc – 12 116 egz. (-19,3 %)
- Renault Captur – 12 099 egz. (-34,0 %)
Ciekawostka: to nie jest pierwszy Peugeot, który w comiesięcznych notowaniach był w tym roku europejskim bestsellerem. W lutym br. najlepszy był model Peugeot 208. W styczniu br. najpopularniejsza była Toyota Yaris, od marca do czerwca 2021 rządził Volkswagen Golf, wakacje (lipiec-sierpień) należały do Dacii Sandero, we wrześniu Europę zaskoczyła Tesla Model 3.
Najpopularniejsze modele w tym roku (styczeń-październik 2021)
Przyjrzyjmy się jeszcze danym skumulowanym za rok bieżący. Oto najpopularniejsze dziesięć modeli aut w Europie w tym roku (do końca października), analogicznie podajemy liczbę sprzedanych egzemplarzy i procentową zmianę w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego:
- Volkswagen Golf – 186 445 egz. (-18,0 %)
- Toyota Yaris – 164 164 egz. (+20,8 %)
- Dacia Sandero – 161 319 egz. (+19,7 %)
- Renault Clio – 159 194 egz. (-21,9 %)
- Peugeot 2008 – 157 543 egz. (+30,5 %)
- Peugeot 208 – 156 740 egz. (-0,6 %)
- Volkswagen T-Roc – 153 309 egz. (+22,0 %)
- Opel/Vauxhall Corsa – 151 364 egz. (-5,3 %)
- Fiat 500 – 147 319 egz. (+36,2 %)
- Volkswagen Tiguan – 144 711 egz. (-1,0 %)