Świat nieustannie śledzi zbrojną napaść wojsk rosyjskich na Ukrainę. Stanowczy opór Ukraińców powoduje, że wielu rosyjskich żołnierzy wręcz porzuca swoje pojazdy. Przyjrzyjmy się dziś, z jakich pojazdów wojskowych korzystają agresorzy.
Pojazdy Rosji – czołgi: czołg T-72
Ten czołg służył jeszcze w armii ZSRR – od 1974 roku, co już zresztą wspominaliśmy w naszym materiale dotyczącym pojazdów wykorzystywanych przez broniącą się Ukrainę. Jest to stara konstrukcja, ale podatna na modernizacje, które Rosja w przeciwieństwie do Ukrainy może przeprowadzać, bo czołg ten jest produkowany w rosyjskich zakładach Uralwagonzawod. Nie zmienia to faktu, że Ukraińcy wspierani w zasadzie przez niemal cały świat dają skuteczny odpór tym jednostkom.
Czołg T-80
Czołg podstawowy, również opracowany jeszcze za czasów sowieckich (w służbie od 1976 roku). Oczywiście konstrukcja ta jest systematycznie modernizowana. Ciekawostką techniczną jest napęd. Był to drugi czołg świata (po szwedzkim Striv 103) wyposażony w silnik z turbiną gazową i pierwszy, który korzystał z tego typu napędu jako napędu głównego. Niektóre wersje T-80 napędzane są silnikiem wysokoprężnym. Zakres mocy od 1000 KM do 1250 KM.
Pojazdy Rosji – wyrzutnie rakiet – TOS-1
Wielokrotna wyrzutnia rakiet i pocisków termobarycznych TOS-1, konstrukcja opracowana jeszcze w czasach ZSRR, w służbie od 1988. Tego typu jednostki były widziane podczas inwazji Rosji na Ukrainę. Podwozie z trakcją gąsienicową napędzane jest silnikiem wysokoprężnym o mocy 840 KM.
Wyrzutnia rakiet BM-21 Grad
Ten system rakietowy kalibru 122 mm po raz pierwszy został użyty jeszcze w ZSRR w marcu 1969 r. podczas chińsko-sowieckiego konfliktu granicznego. Jest to wieloprowadnicowa wyrzutnia rakietowa osadzona na podwoziu kołowym ZiL-375, napędzanym silnikiem V8 o mocy 180 KM, maksymalna prędkość jaką ten pojazd jest w stanie uzyskać na drodze to 75 km/h.
Wyrzutnia rakiet 9K720 Iskander-M
Mobilny system rakiet balistycznych krótkiego zasięgu Iskander-M. Pociski tego systemu mogą być wyposażane w różnego typu głowice, np. z amunicją kasetową (są informacje o użyciu takiej właśnie amunicji na Ukrainie), termobaryczną, penetracyjną (do niszczenia bunkrów), a także nuklearną. Wielu ekspertów poddaje w wątpliwość deklarowany krótki zasięg tego systemu, uznając go faktycznie za system balistyczny średniego zasięgu, co już stanowi naruszenie ze strony Rosji traktatu rozbrojeniowego dotyczącego pocisków balistycznych średniego zasięgu.
Pojazdy Rosji – transportery opancerzone i bojowe wozy piechoty – BMP-2
Wóz bojowy piechoty, to kolejny sprzęt w wojskach rosyjskich pamiętający czasy ZSRR (w służbie od 1980 roku). Pojazd napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o mocy 300 KM, jego maksymalna prędkość na drodze to 65 km/h.
Transporter opancerzony BTR-80
Kolejny sprzęt skonstruowany jeszcze w czasach ZSRR. Pojazd napędza silnik wysokoprężny KamAZ 7403 o mocy 260 KM. Masa bojowa tego wozu to 13,6 tony. Jest to także jednostka pływająca osiągająca na drodze utwardzonej prędkość do 80 km/h.
Wielozadaniowy pojazd piechoty GAZ Tigr-M
Jedna z nowszych konstrukcji zaobserwowana wśród jednostek najeźdźcy na Ukrainie. Konstrukcja ta służy w armii rosyjskiej od 2005 roku. Dostępne silniki to Cummins 5,9 l turbodiesel B180 o mocy 180 KM; Cummins 5,9 l B-214 turbodiesel o mocy 215 KM lub GAZ-562 3,2 l turbodiesel o mocy 197 KM. Maksymalna prędkość jaką pojazd osiąga na drodze to ok. 120 km/h.
Inne pojazdy – ciężarówka ZiL-4334
Ciężarówka wojskowa ZiL-4334 z układem napędowym 6×6 (napęd na wszystkie koła). Wóz przeznaczony do transportu sprzętu, zaopatrzenia jak i żołnierzy. Przeznaczony do przewożenia ładunków zarówno na drogach utwardzonych, jak i nieutwardzonych. Produkowany od 1995 roku. Ciężarówkę napędza 8-cylindrowy diesel w układzie V o mocy 170 KM.
Ciężarówka Ural-4320 i 43206
Kolejny pojazd ciężarowy wykorzystywany do transportu wojskowego przez Rosjan. Wersja 4320 to konstrukcja sowiecka (produkowana od 1978 roku). To właśnie ten pojazd stanowi również platformę nośną dla wcześniej wymienionych pocisków rakietowych BM-21 Grad.
Ciężarówka KamAZ 5350
Kolejna ciężarówka terenowa z układem napędowym 6×6 wykorzystywana przez rosyjskie siły zbrojne. Pojazd produkowany jest od 2003 roku. Pojazd napędza rosyjski silnik diesla V8 o mocy w zakresie od 191 do 206 kW (256 – 276 KM).
Ciężarówka KamAZ 43501
To lżejsza odmiana wcześniej wspomnianej ciężarówki trzyosiowej. W tym przypadku osie są dwie i obie są napędzane (4×4). Produkcja tego wariantu rozpoczęła się w 2003 roku. Pojazd zdolny do transportu wojskowego zarówno na drogach utwardzonych, jak i nieutwardzonych (głębokość brodzenia do 1,75 metra).
sdf
Dźwig polowy oparty na sześciokołowym podwoziu ciężarówki KrAZ-255 (również wykorzystywanej przez Rosję). Pojazd napędza wysokoprężny silnik V8 o pojemności 14,86 litra i mocy maksymalnej 240 KM. Maksymalny moment obrotowy to 883 Nm przy 1500 obr./min. Prędkość maksymalna 71 km/h, a średnie zużycie paliwa to 42 l/100 km.