Jak funkcjonuje miękka hybryda – czy warto w nią zainwestować?
Auto hybrydowe typu mHEV (mild Hybrid Electric Vehicle) reprezentuje najniższy stopień elektryfikacji wśród wszystkich dostępnych systemów: https://www.volkswagen.pl/pl/swiat-volkswagena/magazine/samochody-hybrydowe/co-to-sa-samochody-hybrydowe-i-jakie-sa-ich-rodzaje.html. Miękka hybryda wykorzystuje niewielki silnik elektryczny, który współpracuje z jednostką spalinową, pełniąc funkcję zintegrowanego rozrusznika i alternatora. System ten nie pozwala na jazdę wyłącznie na napędzie elektrycznym, ale skutecznie wspomaga silnik spalinowy podczas ruszania i przyspieszania. Dzięki technologii rekuperacji energia odzyskiwana podczas hamowania jest magazynowana w małym akumulatorze o pojemności około 0,9 kWh, co przekłada się na zmniejszenie zużycia paliwa o około 0,5 litra na 100 kilometrów. Dodatkową zaletą miękkiej hybrydy jest funkcja żeglowania, umożliwiająca chwilową jazdę ze stałą prędkością przy wyłączonym silniku spalinowym. To ciekawy typ auta. Hybrydy tego rodzaju najlepiej sprawdzają się w warunkach miejskich, gdzie częste zatrzymywanie i ruszanie pozwala maksymalnie wykorzystać zalety systemu.
Dlaczego pełna hybryda stanowi złoty środek dla kierowców?
HEV (Hybrid Electric Vehicle) to znacznie bardziej zaawansowany system niż miękka hybryda, który oferuje możliwość jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym, choć na krótkich dystansach. Pełna hybryda wyposażona jest w mocniejszy silnik elektryczny i większą baterię o pojemności 1–2 kWh, co przekłada się na lepsze osiągi i większą oszczędność paliwa. Samochód hybrydowy tego typu posiada zaawansowany system zarządzania energią, który automatycznie decyduje, który silnik (lub ich kombinacja) jest najbardziej efektywny w danej sytuacji. Płynne przełączanie między trybami napędu zapewnia komfortową i cichą jazdę, zwłaszcza w warunkach miejskich z częstymi zatrzymaniami. Pełne hybrydy cieszą się rosnącą popularnością wśród kierowców poszukujących kompromisu między ceną a ekonomią użytkowania, oferując umiarkowany wzrost ceny w porównaniu do wersji spalinowej przy znacznie niższym zużyciu paliwa, szczególnie w cyklu miejskim.
Czy hybryda plug-in to przyszłość motoryzacji?
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) reprezentuje najwyższy stopień elektryfikacji wśród systemów hybrydowych. Auto hybryda typu plug-in wyróżnia się możliwością ładowania baterii z zewnętrznego źródła energii, takiego jak domowe gniazdko elektryczne lub specjalna stacja ładowania. Dzięki dużej baterii o pojemności 8–10 kWh to bardzo wydajna hybryda. Samochód typu PHEV umożliwia jazdę w trybie całkowicie elektrycznym na dystansie 30–60 kilometrów, co dla wielu użytkowników wystarcza na codzienne dojazdy do pracy. Połączenie dwóch mocnych źródeł napędu zapewnia doskonałe przyspieszenie i elastyczność, a na dalszych trasach hybryda plug-in oferuje zasięg nawet większy niż samochody spalinowe dzięki oszczędnemu zużyciu paliwa. Ten typ hybrydy jest idealnym rozwiązaniem dla osób, które regularnie pokonują krótkie trasy, ale okazjonalnie potrzebują pojazdu na dłuższe podróże i mają możliwość regularnego ładowania pojazdu.
Wybór pomiędzy różnymi typami hybryd powinien być uzależniony od indywidualnych potrzeb, stylu jazdy oraz możliwości finansowych. Niezależnie od wybranego typu, samochód hybrydowy przyczynia się do redukcji emisji spalin i zużycia paliwa, co przynosi korzyści zarówno dla kierowcy, jak i dla środowiska naturalnego. Wraz z rozwojem technologii i infrastruktury ładowania, pojazdy zelektryfikowane będą stanowić coraz większy udział w globalnym rynku motoryzacyjnym, stanowiąc ważny etap w drodze do pełnej elektryfikacji transportu.
