Trzy pierwsze kwartały feralnego dla branży i w zasadzie dla nas wszystkich roku pandemii za nami, a to też dobra okazja do podsumowań. JATO Dynamics podzieliło się danymi na temat najlepiej sprzedających się aut na rynku europejskim we wrześniu 2020 roku.
Europa żegna diesle
To co jest szczególnie interesujące, to fakt, że po raz pierwszy w historii motoryzacji na Starym Kontynencie liczba rejestracji nowych aut elektrycznych i zelektryfikowanych (czyli pełne elektryki, hybrydy plug-in, hybrydy zwykłe itp.) przekroczyła liczbę rejestracji nowych diesli. Poniższy wykres pokazuje ten triumfalny pochód elektromobilności na przestrzeni ostatnich lat.
O ile w styczniu 2011 roku to właśnie diesle wiodły prym na europejskim rynku motoryzacyjnym, to od lat ich popularność systematycznie maleje. W 2017 roku silniki wysokoprężne ustąpiły benzyniakom, a w drugiej połowie 2020 roku nastąpiła historyczna zmiana – samochody elektryczne wyprzedził diesle.
Wrzesień 2020 – wreszcie wzrost i sukces elektromobilności
O ile liczba rejestracji nowych aut w Europie (8,54 mln samochodów osobowych) w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2020 roku była aż o 29 proc. niższa w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego, to wrzesień był pierwszym miesiącem w tym roku, w którym więcej aut zarejestrowano w 2020 roku niż we wrześniu 2019 roku. Różnica nie jest duża, tylko jeden procent, ale pokazuje, że niezależnie od zawirowań spowodowanych pandemią rynek zaczyna wracać do formy. We wrześniu 2019 zarejestrowano 1,28 mln aut, w tym roku we wrześniu: 1,3 mln. Jednak prawdziwą zmianę widać, gdy porównamy rodzaje napędów. Wrzesień 2020 roku to pierwszy miesiąc w historii europejskiej motoryzacji, kiedy liczba zarejestrowanych aut elektrycznych i zelektryfikowanych przekroczyła 300 tysięcy (wyniosła dokładnie 327 800 egzemplarzy).
We wrześniu 2020 odsetek aut elektrycznych i zelektryfikowanych wśród nowo zarejestrowanych pojazdów przekroczył 25 proc. ogółu nowych rejestracji w Europie. Dla porównania w analogicznym okresie 2019 roku odsetek ten wynosił zaledwie 11 proc. Nigdy w historii motoryzacji w Europie popularność aut elektrycznych i zelektryfikowanych nie rosła tak szybko. Co oczywiste, wrzesień 2020 to zaledwie początek długofalowego trendu.
Spójrzmy jeszcze na zestawienia najlepiej sprzedających się aut w Europie we wrześniu 2020 roku w ujęciu ogólnym, a także z podziałem na auta hybrydowe i miękkie hybrydy, hybrydy plug-in oraz pełne “elektryki”.
10 europejskich bestsellerów – kategoria ogólna
Gdy spojrzymy na listę 10 najlepiej sprzedających się aut w Europie we wrześniu 2020, Volkswagen ma powody do zadowolenia. Nie dość, że elektryczny Volskwagen ID.3 szturmem zdobywa poszczególne rynki (najszybciej rosnący samochód elektryczny w Europie, lider rynku w Norwegii), to jeszcze w ogólnej, europejskiej klasyfikacji najlepiej sprzedającym się autem okazał się Volkswagen Golf najnowszej, VIII generacji. Oto dziesięć najlepiej sprzedających się aut w Europie:
- Volskwagen Golf (28731 egz.)
- Opel/Vauxhall Corsa (26269 egz.)
- Renault Clio (23986 egz.)
- Renault Captur (21523 egz.)
- Mercedes A-Klasa (20430 egz.)
- Peugeot 208 (20292 egz.)
- Ford Fiesta (19878 egz.)
- Dacia Sandero (19745 egz.)
- Volkswagen Polo (18919 egz.)
- Škoda Octavia (18240 egz.)
10 najlepiej sprzedających się hybryd klasycznych i miękkich
Wśród samochodów hybrydowych (chodzi o zwykłe napędy hybrydowe, bez wtyczki) oraz aut spalinowych z układem miękkiej hybrydy zdecydowaną przewagę widać po stronie marki Toyota. Japoński producent od lat inwestuje w technologie hybrydowe i znajduje uznanie wśród klientów poszukujących samochodów z takim napędem. Dość powiedzieć, że w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się hybryd i miękkich hybryd, aż cztery modele to właśnie auta Toyoty. Oto pełna lista za wrzesień 2020:
- Toyota Corolla (15093 egz.)
- Ford Puma (12251 egz.)
- Toyota C-HR (11991 egz.)
- Toyota Yaris (10588 egz.)
- Fiat 500 (9670 egz.)
- Toyota RAV4 (7942 egz.)
- Fiat Panda (6948 egz.)
- Suzuki Swift (6947 egz.)
- Suzuki Ignis (5904 egz.)
- Kia Niro (4845 egz.)
10 najlepiej sprzedających się hybryd plug-in we wrześniu w Europie
Kolejna podkategoria aut wymieniana we wrześniowym raporcie JATO Dynamics to PHEV, czyli hybrydy z wtyczką. W tym przypadku modelem wyróżniającym się najwyższym poziomem sprzedaży okazał się Mercedes A-Klasa w wersji Plug-in Hybrid. Pełna dziesiątka prezentuje się następująco:
- Mercedes A-Klasa (4782 egz.)
- Volvo XC40 (4036 egz.)
- Audi Q5 (2998 egz.)
- Volkswagen Passat (2421 egz.)
- Mitsubishi Outlander (2395 egz.)
- Ford Kuga (2158 egz.)
- Mercedes GLC (2151 egz.)
- BMW seria 3 (1855 egz.)
- Volvo XC60 (1849 egz.)
- Toyota RAV4 (1835 egz.)
10 najlepiej sprzedających się samochodów elektrycznych w Europie
Ostatnia kategoria, ale też coraz ważniejszy segment branży. Pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy w pełni elektrycznych samochodów wciąż w Europie liderem jest Tesla Model 3, ale Elon Musk coraz wyraźniej czuje na plecach oddech konkurencji, która gdzieniegdzie (na wybranych rynkach, jak np. w Norwegii) już Teslę zdetronizowała. Poniżej pierwsza dziesiątka:
- Tesla Model 3 (15702 egz.)
- Renault Zoe (11023 egz.)
- Volkswagen ID.3 (7897 egz.)
- Hyundai Kona (6055 egz.)
- Kia Niro (4911 egz.)
- Nissan Leaf (3211 egz.)
- BMW i3 (2937 egz.)
- Peugeot 208 (2911 egz.)
- Opel/Vauxhall Corsa (2694 egz.)
- Volkswagen Golf (2562 egz.)