Światowa premiera Porsche Taycan Cross Turismo. Sportowy, uterenowiony, na prąd i bardzo szybki.

Porsche Taycan Cross Turismo został dziś ogłoszony od razu w czterech odmianach. Od 380 do 625 elektrycznych koni mechanicznych.
Prosche Taycan Cross Turismo
Prosche Taycan Cross Turismo (fot. Porsche)

Podczas wirtualnej światowej premiery Porsche zaprezentowało dziś model Taycan Cross Turismo. Tym samym producent poszerza gamę swojej pierwszej linii całkowicie elektrycznych samochodów sportowych o model, zdaniem producenta najbardziej uniwersalny.

Prosche Taycan Cross Turismo
Sylwetka Prosche Taycan Cross Turismo (fot. Porsche)

Podobnie jak znany już nam Porsche Taycan (zapoznaj się z naszą recencją tego modelu w wersji Porsche Taycan Turbo S oraz Porsche Taycan 4S) nowy Taycan Cross Turismo korzysta z innowacyjnego napędu elektrycznego wykorzystującego układ elektryczny pracujący z napięciem 800 V (w większości aut elektrycznych wysokie napięcie to 400 V). Samochód wyposażono w nowe, zaawansowane technicznie podwozie z napędem na wszystkie koła oraz adaptacyjnym zawieszeniem pneumatycznym, co ma zapewnić walory, z których znane jest Porsche (bezkompromisowa dynamika) również poza utwardzonymi drogami. Pasażerowie tylnych foteli mają nad głową dodatkowe 4,7 cm przestrzeni. Całkowita przestrzeń ładunkowa nowego Porsche Taycan Cross Turismo to ponad 1200 litrów z dostępem przez dużą tylną pokrywę, sprawiają, że Taycan Cross Turismo jest pojazdem naprawdę wszechstronnym.

Prosche Taycan Cross Turismo
Nowy Prosche Taycan Cross Turismo w standardzie otrzyma pneumatyczne zawieszenie – w każdej wersji. Większy prześwit ma przydać się poza utwardzonymi szlakami (fot. Porsche)

Cztery odmiany już od daty premiery

Prosche Taycan Cross Turismo
Producent już w dniu oficjalnej premiery zapowiedział cztery odmiany nowego modelu (fot. Porsche)

Już od chwili premiery oferowane są cztery odmiany Porsche Taycan Cross Turismo. Standardowe wyposażenie każdej z nich obejmuje akumulator Performance Plus o łącznej pojemności 93,4 kWh. Gama wariantów obejmuje:
Taycan 4 Cross Turismo o mocy 280 kW (380 KM), moc w trybie overboost z Launch Control: 350 kW (476 KM), przyspieszenie 0-100 km/h: 5,1 s, prędkość maksymalna: 220 km/h, zasięg (WLTP): 389-456 km
Taycan 4S Cross Turismo o mocy 360 kW (490 KM), moc w trybie overboost z Launch Control 420 kW (571 KM), przyspieszenie 0-100 km/h: 4,1 s, prędkość maksymalna: 240 km/h, zasięg (WLTP): 388-452 km
Taycan Turbo Cross Turismo o mocy 460 kW (625 KM), moc w trybie overboost z Launch Control 500 kW (680 KM), przyspieszenie 0-100 km/h: 3,3 s, prędkość maksymalna: 250 km/h, zasięg (WLTP): 395-452 km
Taycan Turbo S Cross Turismo o mocy 460 kW (625 KM), moc w trybie overboost z Launch Control 560 kW (761 KM), przyspieszenie 0-100 km/h: 2,9 s, prędkość maksymalna: 250 km/h, zasięg (WLTP): 388-419 km.

Prosche Taycan Cross Turismo
Podobnie jak “zwykły” Taycan, Cross Turismo ma elektryczny system napędowy z 800-voltową instalacją (fot. Porsche)

Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i napęd na wszystkie koła to standardowe wyposażenie każdej z wymienionych odmian. Opcjonalny pakiet Off-Road Design pozwala zwiększyć prześwit nawet o 30 mm. Zdaniem producenta oznacza to, że Taycan Cross Turismo może być również użytkowany w wymagającym terenie. Sprawność podczas jazdy po wyboistych drogach poprawia dostępny dla kierowcy tryb jazdy o nazwie Gravel (z ang. “żwir”).

Prosche Taycan Cross Turismo
Przy okazji premiery Porsche pochwaliło się też akcesoriami i… elektrycznymi rowerami własnej marki (fot. Porsche)

Nowy Porsche Taycan Cross Turismo. Kiedy możemy się go spodziewać?

Prosche Taycan Cross Turismo
Lato zapowiada się elektryzująco – właśnie wtedy pierwsze egzemplarze nowego Prosche Taycan Cross Turismo trafią do salonów sprzedaży (fot. Porsche)

Nowe Porsche Taycan Cross Turismo trafi na rynek latem 2021 r. Ceny wersji Taycan 4 Cross Turismo rozpoczynają się od 436 tysięcy złotych, wersji Taycan 4S Cross Turismo – od 486 tys. zł, wersji Taycan Turbo Cross Turismo – od 668 tys. zł, a wersji Taycan Turbo S Cross Turismo – od 810 tys. zł.

Total
0
Shares