Większość z nas miała kiedyś okazję czytać ogłoszenia sprzedaży samochodów. Z pewnością niejedna osoba spotkała się magicznym zdaniem w opisie: „jak się nie sprzeda, to wystawię w Niemczech”
W środowisku entuzjastów panuje stigma, że rynek w Polsce nie jest gotowy płacić dużych pieniędzy za samochody oraz że nad Wisłą „typowi Janusze” szukają jedynie tanich okazji. W pewnym sensie potwierdzeniem tej teorii jest, chociażby seria filmów Patryka Mikiciuka „Ferrari w cenie Skody”. Autor bardzo celnie trafił w gusta polskiej publiki, starając się odbudować uszkodzone Ferrari 599 GTP z naciskiem na efektywne zarządzanie budżetem. Niestety w tym projekcie nie udało się zmieścić w założeniach finansowych ze względu na niespodziewane awarie włoskiej maszyny.
A teraz wyobraźmy sobie sytuację, w której oczekujący sprawiedliwej wyceny właściciel samochodu z Polski decyduje się na obwieszczenie swojej oferty w „finansowym Eldorado”, czyli na rynku niemieckim. Gdzie powinien zamieścić opis i zdjęcia? U naszych zachodnich sąsiadów jeden z najbardziej znanych portali skupiających ogłoszenia motoryzacyjne to moblie.de. Postanowiliśmy sprawdzić, jakie najdroższe i najbardziej egzotyczne supersamochody można nabyć wykorzystując informacje zamieszczone na tej stronie.
Gdy mowa o samochodach superluksusowych, których ceny sięgają kilku milionów Euro, położenie geograficzne nie ma aż tak wielkiego znaczenia. Dlatego na niemieckim portalu zamieszczone są również pojazdy z innych części Europy oraz świata — zobaczmy jakie:
1. Ferrari LaFerrari Aperta €4,396,400
Wśród firm oferujących swoje pojazdy na tym portalu znajduje się AutoSalon Kitzbühel z Austrii. W ofercie tego pośrednika znajduje się najdroższy samochód na mobile.de. Jest to Ferrari LaFerrari Aperta z przebiegiem 50 km, czyli wersja ze składanym dachem hipersamochodu hybrydowego LaFerrari. Jest to jeden z jedynie 209 egzemplarzy. Każdy z nich został sprzedany klientowi, który miał już w garażu LaFerrari ze sztywnym dachem. Bolid generuje moc 963 KM dzięki silnikowi V12 z układem KERS i przyśpiesza od 0 do 100 km/h w czasie poniżej 3 sekund. V-max < 350 km/h.
2. Bugatti Chiron Sport Noire €4,300,000
Na drugim miejscu podium znajduje się Bugatti Chiron z symbolicznym przebiegiem 470 km. Jest to oficjalnie najszybszy i jeden z najdroższych samochodów świata. Sprzedawany egzemplarz to limitowana edycja Sport Noire. Samochód generuje 1500 KM z 16-cylindrowego silnika o pojemności 8 litrów zasilanego 4 turbosprężarkami. Wersja Sport jest o 18 kg lżejsza od standardowego Chirona i można ją rozpoznać po 4 okrągłych końcówkach układu wydechowego. Napęd przekazywany jest na wszystkie koła, dzięki temu Chiron osiąga 100 km/h w czasie 2,4 sekundy. V-Max < 420 km/h.
3. McLaren SPEEDTAIL €4,250,000
Na trzecim miejscu uplasował się brytyjski McLaren SPEEDTAIL. W produkcji znalazło się jedynie 106 takich aut. Model został zaprojektowany z myślą o jak najlepszej aerodynamice i wysokiej prędkości maksymalnej. 1070 KM z hybrydowego silnika V8 przenoszone jest na koła tylnej osi i pozwala rozpędzić się do prędkości ponad 400 km/h. To jedyny pojazd z naszej listy, w którym kierowca siedzi w samym środku wnętrza – niczym w McLarenie F1. Sprzedawany egzemplarz pochodzi z Niemiec i ma 100 km przebiegu. Oficjalne dane przyśpieszeń nie zostały podane przez producenta, ale wiemy, że SPEEDTAIL osiąga V-Max 403 km/h.
4. Bugatti Chiron Sport €4,118,750
Tuż za podium znajduje się kolejny egzemplarz Bugatti Chiron Sport. Ten egzemplarz pochodzi ze Szwecji i przejechał 450 km. Specjalnie przygotowana wersja Chirona Super Sport osiągnęła na niemieckim torze testowym w Ehra-Lessien prędkość 490,484 km/h. „Zwykły” Sport spokojnie pojedzie ponad 420 km/h. Dwuosobowe coupé rozpędza się do 100 km/h w 2,4 sekundy. V-Max < 420 km/h.
5. Ferrari LaFerrari Aperta €4,020,000
Na piątym miejscu ponownie pojawia się oferta na ultrasportowy kabriolet Ferrari LaFerrari Aperta. Tym razem samochód pochodzi z Londynu i ma przebieg 250 km. Hybrydowe Ferrari to jedyny samochód z wielkiej trójki hipersamochodów XXI wieku (LaFerrari/Mclaren P1/Porsche 918 Spyder), który powstał w dwóch wersjach nadwoziowych. Była to również najdroższa propozycja w stawce. Bolid generuje moc 963 KM i przyśpiesza od zera do 200 km/h w czasie poniżej 7 sekund. V-max < 350 km/h.
6. Bugatti Chiron 110th anniversary € 3 886 000
Za niecałe 4 miliony Euro możemy wejść w posiadanie jednego z 20 egzemplarzy Chiron 110th anniversary. To przedstawiciel kolejnej limitowanej edycji flagowego Bugatti. Tym razem liczba pojazdów została ograniczona do 20, a każdy z nich został zbudowany na uczczenie 110 rocznicy istnienia marki Bugatti. Sprzedawany egzemplarz jest nowy i nie ma podanego przebiegu. Samochód jest ozdobiony elementami w kolorach flagi Francji oraz emblematami „110 ans Bugatti”. Pojazd nie różni się osiągami od wersji Sport.
7. Koenigsegg REGERA €3,828,000
Kolejna propozycja na naszej liście to szwedzki „megacar” Koenigsegg REGERA. Christian von Koenigsegg skutecznie ugruntowuje swoją pozycję w wąskim gronie producentów najszybszych bolidów na świecie, a REGERA to jego pierwsze hybrydowe auto. Samochód ma przebieg 100 km. REGERA fabrycznie wyposażona jest w 1100-konny silnik V8 wspomagany przez elektryczny motor generujący 700 KM. Silniki sprzężone są ze sobą w innowacyjny sposób, który pozwolił pominąć konieczność instalacji skrzyni biegów o wielu przełożeniach. Systemowa moc tego potwora to ponad 1500 KM. Ważący niecałe 1600 kg Koenigsegg przyśpiesza do 100 km/h w 2,8 sek. V-Max ograniczona do 410 km/h.
8. Lamborghini SIÁN FKP 37 €3,677,200
SIÁN FKP 37 to dzieło Lamborghini zbudowane w hołdzie legendarnej postaci, czyli Ferdinanda Piecha. To on włączył Lamborghini do portfolio marek Grupy Volkswagen. Firma wyprodukuje jedynie 63 takie bolidy. SIÁN ma 819-konny napęd hybrydowy z silnikiem V12, który napędza wszystkie koła zbudowanego z włókien węglowych bolidu. Producent z dumą ogłasza, że SIÁN FKP 37 osiąga 100 km w 2,8 sek. i ma V-Max powyżej 350 km/h.
9. Koenigsegg JESKO €3,525,240
Za 3,5 mln. Euro można nabyć „SLOT” na najnowsze dzieło marki Koenigsegg, czyli model JESKO. Oznacza to, że samochód nie został jeszcze wyprodukowany, a nabywca otrzymuje miejsce w kolejce na gotowy pojazd. JESKO odziedziczył nazwę po ojcu założyciela firmy i jest to prawdopodobnie ostatni model, który nie ma wsparcia silnika elektrycznego. Maszyna wyposażona jest w centralnie zamontowane V8 o pojemności 5.0, które generuje 1280 KM. Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 2,5 sekundy. Tajemnicą owiana jest również prędkość maksymalna, ale wiemy, że JESKO w wersji ABSOLUT będzie pojazdem, który spróbuje pokonać barierę 500 km/h.
10. Ferrari Enzo 3,500,000
Na ostatnim miejscu listy znajduje się pochodzące z 2004 Ferrari Enzo. Oferowany we Włoszech egzemplarz ma największy przebieg spośród wszystkich prezentowanych pojazdów, bo aż 8000 km. Jest również najsłabszy, ponieważ jego wolnossące V12 dysponuje mocą „jedynie” 659 KM. Enzo zostało nazwane imieniem założyciela legendarnej marki i jest uznawane za jedno z najwybitniejszych dzieł firmy. Limitowane do 400 sztuk Ferrari powstawało jedynie jako wersja coupé. W Enzo pierwsza setka pojawia się na liczniku po 3.3 sekundy. Maksymalna prędkość auta znanego również jako Ferrari F60 to 350 Km/h.
Podsumowanie
Łączna wartość zaprezentowanych aut opiewa na sumę 177.362.169 złotych przy kursie Euro 4,49 zł. Kwota w Euro to 39.501.590, czyli mniej więcej tyle, ile wynosi PKB wysp Tuvalu z 2018 roku (wikipedia.org). Fakt, że wartość 10 samochodów jest porównywalna do PKB maleńkiego państwa, zapiera dech w piersiach. I choć przedstawione bolidy to „najlepsi z najlepszych”, to wciąż jest to jedynie dziesięć pojazdów z szacowanego 1.4 miliarda istniejących automobili na świecie.
Ogłoszenia znaleźliśmy na portalu www.mobile.de
