Zdaniem Porsche nowy Taycan Cross Turismo może być użytkowany w wymagającym terenie. Sprawność podczas jazdy po wyboistych drogach poprawia dostępny dla kierowcy tryb jazdy o nazwie Gravel (z ang. “żwir”). Jakie jest nowe elektryczne Porsche? O tym mamy szansę przekonać się już dziś na jednym z najlepszych polskich torów wyścigowych – Silesia Ring. Osiągi? Dość powiedziec, tak jak “zwykły” Porsche Taycan, nowy model Cross Turismo korzysta z innowacyjnego napędu elektrycznego z napięciem 800 V. Mocy przybywaj!
Bezkompromisowa dynamika również w Taycanie CT
Samochód wyposażono w nowe, zaawansowane technicznie podwozie z napędem na wszystkie koła z adaptacyjnym zawieszeniem pneumatycznym, co ma zapewnić walory, z których znane jest Porsche (bezkompromisowa dynamika) również poza utwardzonymi drogami. Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i napęd na wszystkie koła to standardowe wyposażenie. Opcjonalny pakiet Off-Road Design pozwala zwiększyć prześwit nawet o 30 mm.
Taycan Cross Turismo to szwajcarski scyzoryk na prąd!
Dzięki inaczej poprowadzonej linii dachu pasażerowie tylnych foteli mają nad głową dodatkowe 4,7 cm przestrzeni. Całkowita przestrzeń ładunkowa nowego Porsche Taycan Cross Turismo to ponad 1200 litrów z dostępem przez dużą tylną pokrywę. Taycan Cross Turismo. Ceny wersji Taycan 4 Cross Turismo rozpoczynają się od 436 tysięcy złotych, wersji Taycan 4S Cross Turismo – od 486 tys. zł, wersji Taycan Turbo Cross Turismo – od 668 tys. zł, a wersji Taycan Turbo S Cross Turismo – od 810 tys. zł.
