Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Import aut: sprowadzamy coraz starsze auta. Średnia wieku to niemal 12,5 lat.

Sprowadzamy coraz starsze auta. Benzyniaki są w większości, na dodatek starsze od diesli i od ogólnej średniej. Elektryk używany to wciąż rzadkość.
Sprowadzamy coraz starsze auta – najchętniej z Niemiec (fot. Shutterstock)

Przy czym sprowadzane auta z silnikami benzynowymi mają jeszcze wyższą średnią: aż 13 lat i 6 miesięcy. Blisko 1/3 rejestracji importowanych aut stanowią roczniki 2006 – 2009.

Ile aut importowanych zarejestrowano w listopadzie i w całym dotychczasowym roku 2021?

Import używanych aut osobowych i dostawczych o dcm do 3,5 tony (źr. IBRM Samar)

Jak podaje IBRM Samar, w listopadzie zarejestrowano w Polsce 73 304 samochody osobowe i dostawcze o dmc do 3,5 tony. To o 15,4 proc. więcej niż w listopadzie 2020. Od początku roku do Polski sprowadzono 869 661 egzemplarzy pojazdów, co jest wartością o 12,1 proc. wyższą niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Widać systematycznie słabnące zainteresowanie silnikami wysokoprężnymi. Diesle stanowią 41,9 proc. importu, auta z silnikiem diesla są też średnio młodsze o benzyniaków – ich średni wiek to 11 lat i 3 miesiące.

Jakie marki i modele są najpopularniejsze?

Najpopularniejsze marki i modele importowanych aut (źr. IBRM Samar)

Polscy importerzy wciąż najchętniej sprowadzają auta Volkswagena, co wynika też z faktu, skąd auta są najczęściej sprowadzane – z Niemiec, a Volkswagen jest na rynku niemieckim największą marką. Na drugim miejscu jest Opel, na trzecim Ford.

Jeżeli chodzi o modele królem rankingu popularności wśród aut używanych pozostaje Audi A4, na podium jest jeszcze Opel Astra oraz VW Golf.

W używanych nie widać “elektromobilności”

Podział sprowadzonych w tym roku aut względem paliwa z jakiego korzystają (źr. IBRM Samar)

O malejącym udziale diesli już mówiliśmy, ale praktycznie cały rynek aut używanych stanowią modele z napędem spalinowym. Import aut elektrycznych w tym roku stanowił zaledwie 0,2 proc. (sprowadzono i zarejestrowano 1711 takich pojazdów).

Auta sprowadzane są głównie z Niemiec

Niemcy to najpopularniejszy kierunek importerów (źr. IBRM Samar)

Nasi zachodni sąsiedzi wręcz zasilają nasz rynek aut używanych. Tylko w tym roku z Niemiec sprowadzono 508 880 sztuk pojazdów, drugi najpopularniejszy kierunek (Francja) to już o rząd wielkości mniej (90 684 sztuk). Poniższa lista przedstawia dziesięć najpopularniejszych źródeł importowanych aut:

1. Niemcy – 508 880 szt. (13,5%)
2. Francja – 90 684 szt. (20,0%)
3. Belgia – 56 781 szt. (8,7%)
4. Holandia – 38 092 szt. (16,9%)
5. Stany Zjednoczone – 32 867 szt. (8,0%)
6. Włochy – 28 586 szt. (12,4%)
7. Szwajcaria – 22 850 szt. (11,3%)
8. Austria – 22 734 szt. (15,7%)
9. Dania – 17 077 szt. (-5,7%)
10. Szwecja – 16 226 szt. (-2,2%)

Import używanych aut – Polska szrotem Europy

Total
0
Shares