Ile kosztuje przegląd samochodu (badanie techniczne) w 2021?

Przegląd (badanie techniczne) samochodu to obowiązek (fot. Shutterstock)

Dokonywanie okresowego przeglądu samochodu na stacji diagnostycznej przeprowadzającej badanie techniczne pojazdu to obowiązek każdego kierowcy. Jazda z nieważnym badaniem technicznym (zwanym też przeglądem rejestracyjnym) to proszenie się o kłopoty, z których grzywna w wysokości 500 zł wcale nie musi być największym problemem. O ile jednak przeglądom muszą być poddane wszystkie zarejestrowane i dopuszczone do ruchu pojazdy, to okres, co jaki należy dokonać przeglądu oraz cena mogą być różne i zależeć od wieku czy typu pojazdu. Dlatego nie tylko wyjaśniamy ile kosztuje przegląd samochodu w 2021 roku, ale wyjaśniamy też inne wątpliwości związane z obowiązkową procedurą badania technicznego.

Ubezpieczenie OC – więcej kar za brak polisy

Gdzie wykonujemy badanie techniczne pojazdu?

Auto ciężarowe i pojazdy nietypowe przebadamy tylko w Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów (fot. Rado-NDM/fotopolska.eu)

Tu akurat odpowiedź jest prosta. Badanie techniczne wykonują tylko i wyłącznie uprawnione podmioty, zwane Stacjami Kontroli Pojazdów (SKP). Stacje Kontroli Pojazdów dzielimy na podstawowe, na których diagności mogą przeprowadzać badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony (motocykle, samochody osobowe, samochody dostawcze na kategorię B etc.), a także okręgowe, na których możemy sprawdzić stan techniczny dowolnego pojazdu, który ma się poruszać po drogach publicznych.

Uwaga! Od powyższej reguły związanej z DMC pojazdu i typem SKP jest pewien wyjątek. Jeżeli pojazd, który ma być przebadany jest po wypadku, albo dokonano w nim istotnych zmian konstrukcyjnych lub zarejestrowany został po raz pierwszy za granicą Polski, czy też jest przeznaczony do przewozu materiałów niebezpiecznych, to taki pojazd badamy wyłącznie na okręgowych SKP niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej.

Kierowca/właściciel pojazdu, który ma być poddany badaniom technicznym może ten przegląd wykonać w dowolnej SKP (podstawowej lub okręgowej). Nie ma tu żadnej rejonizacji, nie ma znaczenia, gdzie auto jest zarejestrowane, czy gdzie mieszka kierowca. Jeżeli akurat kończy nam się termin badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym, a jesteśmy poza domem – nic nie stoi na przeszkodzie, by pojazd był skontrolowany, a ważność badań przedłużona na najbliższej SKP odpowiedniej do masy i typu pojazdu.

Przegląd samochodu (badanie techniczne) – co ile trzeba je wykonać?

Większość z nas badania techniczne musi wykonać co roku (fot. Robson90/Shutterstock)

W większości przypadków badanie techniczne należy wykonać co roku. Ale również w tym przypadku są wyjątki.

  • Jeżeli mamy nowe auto, to pierwsze badanie techniczne należy wykonać do 3 lat od daty pierwszej rejestracji. Następnie kolejne badanie, 2 lata później (czyli 5 lat od pierwszej rejestracji), a potem już co roku. Dotyczy to nowych aut osobowych, ciężarowych (dostawczych) o DMC do 3,5 tony, motocykli czy przyczep (także nowych) o masie do 3,5 tony (w przypadku przyczep lekkich o DMC do 750 kg jest inaczej, o czym niżej).
  • Nieco inaczej jest w przypadku motorowerów, ciągników rolniczych (traktorów) i przyczep rolniczych. Gdy te pojazdy są nowe, pierwsze badanie techniczne wykonujemy – podobnie jak w przypadku nowych aut osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 tony – do 3 lat od daty nowego pojazdu. Następne badanie, a także każde kolejne należy wykonywać co dwa lata, a nie co roku.
  • W przypadku starań o zarejestrowanie pojazdu zabytkowego, przechodzi on badanie techniczne tylko raz, jeszcze przed zarejestrowaniem na “żółte tablice”, ale już po dokonaniu wpisu danego pojazdu do rejestru zabytków przez konserwatora zabytków. Uwaga! Jest wyjątek: jeżeli pojazd zabytkowy ma być użytkowany zarobkowo (np. będziecie wozić nim odpłatnie pasażerów) przeglądy takiego pojazdu musimy wykonywać co roku.
  • Przyczepy lekkie (DMC do 750 kg) bada się tylko raz, wyjątkiem jest sytuacja, gdy np. w wyniku kontroli drogowej policjanci lub inne uprawnione służby (np. inspektorzy ITD) skierują was na dodatkowe badanie.
  • UWAGA! Niektóre pojazdy muszą przechodzić coroczne badanie techniczne nawet gdy są nowe, dotyczy to: taksówek, samochody do przewozu od 5 do 9 pasażerów, pojazdy wykorzystywane do zarobkowego transportu osobowego, pojazdy własnej konstrukcji, pojazdy uprzywilejowane, samochody wykorzystywane w kursach nauki jazdy i do jazd egzaminacyjnych, pojazdy przewożące towary niebezpieczne oraz pojazdy z instalacją gazową LPG/CNG (nawet zainstalowaną fabrycznie w nowym pojeździe)

Ile kosztuje przegląd (badanie techniczne) pojazdu?

Niezależnie od tego, gdzie wykonamy obowiązkowy przegląd samochodu (badanie techniczne) stawki są stałe, regulowane rozporządzeniem Ministra Infrastruktury (fot. Shutterstock)

Nie musimy szukać “najtańszej” SKP. Ceny za obowiązkowe badania techniczne są stałe w całej Polsce, bo reguluje je aktualnie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 roku. Ważne, opłata za badanie jest pobierana PRZED badaniem i jest bezzwrotna. Oznacza to, że musimy zapłacić, niezależnie od tego, czy nasz pojazd przejdzie badanie, czy też nie. Ceny kształtują się następująco:

  • motorower – 50 zł
  • motocykl – 62 zł
  • ciągnik rolniczy – 62 zł
  • samochód osobowy – 98 zł
  • autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą – 98 zł
  • samochód ciężarowy i specjalny do 3,5 t DMC – 98 zł
  • trójkołowiec o masie własnej powyżej 0,4 t – 98 zł
  • samochód ciężarowy powyżej 3,5 t do 16 t DMC – 153 zł
  • samochód specjalny powyżej 3,5 t do 16 t DMC – 153 zł
  • samochodowy ciągnik siodłowy powyżej 3,5 t do 16 t DMC – 153 zł
  • samochód ciężarowy powyżej 16 t DMC – 176 zł
  • samochód specjalny powyżej 16 t DMC – 176 zł
  • samochodowy ciągnik siodłowy powyżej 16 t DMC – 176 zł
  • samochodowy ciągnik balastowy – 176 zł
  • autobus przeznaczony do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą – 199 zł
  • przyczepy w zależności od rodzaju – od 40 zł do 177 zł
  • zabytkowy samochód osobowy – 305 zł*
  • zabytkowy motocykl lub motorower – 183 zł*
  • zabytkowy autobus – 600 zł*
  • zabytkowy samochód ciężarowy – 427 zł*
  • zabytkowy ciągnik siodłowy i balastowy – 542 zł*
  • zabytkowa przyczepa ciężarowa i specjalna – 146 zł*

*w przypadku pojazdów zabytkowych wykorzystywanych zarobkowo, a tym samym badanych corocznie, kolejne badania prowadzone są wg zwykłych stawek zależnie od typu pojazdu.

Pamiętajmy, by do ceny badania dodać obowiązkową opłatę na rzecz CEPiK (1 zł)

Ile kosztuje przegląd (badanie techniczne) pojazdu? – opłaty dodatkowe

Po wypadku/kolizji konieczne (na wniosek najczęściej policji) może być dodatkowe badanie (fot. Shutterstock)

Oprócz powyższych stawek, w niektórych przypadkach musimy zapłacić więcej, poniżej kwoty, które należy dopłacić do stawek zwykłych wymienionych wcześniej:

  • jeżeli pojazd ma służyć jako taksówka – dopłata 42 zł
  • jeżeli pojazd jest zasilany LPG/CNG – dopłata 63 zł za badanie specjalistyczne
  • badanie po zamontowaniu instalacji do zasilania gazem – 114 zł
  • jeżeli pojazd ma służyć do nauki jazdy lub egzaminowania kandydatów na kierowców – dopłata 48 zł
  • badanie po zmianach konstrukcyjnych pojazdu – 82 zł
  • ocena prawidłowości po przystosowaniu pojazdu do ciągnięcia przyczepy – 35 zł
  • badanie po wypadku, kolizji drogowej (badanie specjalistyczne) – 94 zł

Mój samochód nie przeszedł przeglądu, co teraz?

Kamyczek uszkodził szybę? Diagnosta tego nie przepuści (fot. Shutterstock)

Bez obaw, jeżeli diagnosta nie przepuścił twojego auta przez sito badania technicznego i wykrył wady, nie musisz płacić jeszcze raz za kolejne badanie (w większości przypadków). Po naprawieniu auta, ponawiasz badanie płacąc tylko za ponowne sprawdzenie zakwestionowanych wcześniej mechanizmów i podzespołów. Stawki są następujące:

  • ustawienie i natężenie świateł drogowych i mijania – 14 zł
  • sprawdzenie toksyczności spalin – 14 zł
  • działanie amortyzatorów jednej osi – 14 zł
  • skuteczność i równomierność działania hamulców – 20 zł
  • układ kierowniczy, jałowy ruch koła kierownicy, luzy zawieszenia – 20 zł
  • poziom hałasu – 20 zł
  • geometria kół jednej osi – 36 zł

Oczywiście powyższe kwoty to tylko ponowne sprawdzenie naprawionego auta, koszty napraw to już zupełnie odrębna kwestia.

Odcinkowy pomiar prędkości? Gdzie obowiązuje – lista

Total
0
Shares