Wraz z końcem 2021 roku na MOP-ach (Miejsca Obsługi Podróżnych) przy autostradach i trasach ekspresowych funkcjonowało zaledwie 11 stacji ładowania samochodów elektrycznych. GDDKiA poinformowało, że w 2022 roku powstaną jeszcze 44 stacje ładowania – znamy ich lokalizacje.
Zaledwie 11 stacji ładowania pojazdów elektrycznych przy drogach najwyższych kategorii to wynik, który z całą pewnością nie satysfakcjonuje posiadaczy samochodów elektrycznych. Dobra wiadomość jest taka, że w 2022 roku liczba stacji wzrośnie łącznie do 55 obiektów. Niestety, mimo znacznego wzrostu (aż pięciokrotnie) to wciąż niewiele. Zwłaszcza, że jak wykazaliśmy w naszym materiale sprzed kilku dni, liczba pojazdów elektrycznych w Polsce rośnie szybciej niż infrastruktura ładowania.
Ile mamy aut elektrycznych, a ile ładowarek? Najnowsze dane
Lokalizacje, w których w 2022 spodziewamy się stacji ładowania
Do końca tego roku planowane jest otwarcie kolejnych 44 stacji ładowania pojazdów elektrycznych na MOP kat. I:
- A1 MOP Kałęczynek Wschód,
- A1 MOP Kałęczynek Zachód,
- A1 MOP Strzelce Północ,
- A1 MOP Strzelce Południe,
- A1 MOP Ludwinowo Północ,
- A1 MOP Ludwinowo Południe,
- A1 MOP Głowno Wschód,
- A1 MOP Głowno Zachód,
- A1 MOP Dobieszowice Wschód,
- A1 MOP Dobieszowice Zachód,
- A1 MOP Skoszewy Wschód,
- A1 MOP Skoszewy Zachód,
- A2 MOP Mogiły,
- A2 MOP Bolimów,
- A2 MOP Kozanki,
- A2 MOP Zaborów,
- A2 MOP Kuny,
- A2 MOP Leonia,
- A2 MOP Sobótka,
- A2 MOP Cichmiana,
- A4 MOP Bratkowice,
- A4 MOP Dąbry,
- A4 MOP Kaszyce,
- A4 MOP Zamiechów,
- A4 MOP Bagno,
- A4 MOP Mokrzyska,
- A4 MOP Knurów Wschód,
- A4 MOP Knurów Zachód,
- A4 MOP Jawornik,
- A4 MOP Jastrząbka,
- A4 MOP Budy,
- A4 MOP Młyniska,
- A4 MOP Podłęże,
- A4 MOP Zakrzów,
- S3 MOP Marwice Wschód,
- S3 MOP Marwice Zachód,
- S3 MOP Kunowo Wschód,
- S3 MOP Kunowo Zachód,
- S7 MOP Lutek,
- S7 MOP Majdany Wielkie,
- S7 MOP Grabin Wschód,
- S7 MOP Grabin Zachód,
- S7 MOP Występa Zachód,
- S8 MOP Ostrożne.
Ratunkiem dla polskiej elektromobilności są inicjatywy rozbudowy infrastruktury ładowania rozwijane przez koncerny paliwowe i niezależne od rządu podmioty gospodarcze. Powyższa lista obejmuje stacje ładowania w MOP-ach kategorii I, ale – jak podkreśla GDDKiA – sieć punktów ładowania jest rozwijana także m.in. przez koncerny paliwowe, które dzierżawią MOP-y kategorii II i III.
Jak rozwija się sieć ładowarek w Polsce?