Greenway Polska ogłosił zmianę cennika, nowe stawki zaczną obowiązywać na stacjach ładowania tego operatora od 1 kwietnia 2022 roku. I to nie jest prima aprilis. Czy będzie drożej? Tak, cena za kilowatogodzinę wzrośnie średnio o 16 proc., a opłaty abonamentowe o 14 proc. Jak wyjaśnia operator, wynika to z inflacji i rosnących cen produkcji i dystrybucji energii. Operator uprościł jednocześnie stawki. Oto co się zmienia.
Ile kosztuje ładowanie w Polsce?
Na początek spójrzmy na wciąż obowiązujący cennik:
Jak widać stawka za kilowatogodzinę jest uzależniona od wybranego przez użytkownika planu abonamentowego oraz od czterech poziomów mocy/typów ładowarek. Od 1 kwietnia 2022 podział stawek zostanie nieco uproszczony. Poniżej nowy cennik:
Greenway zmienia także naliczanie czasu ładowania
Jak widać odseparowano stawki za ładowanie w przypadku stacji AC i DC, a także zwiększono próg mocy w pierwszym przedziale cen dla punktów ładowania DC do 100 kW. Ponadto ujednolicono czas bez opłat. W przypadku ładowarek AC za samą energię zapłacimy tylko, gdy ładowanie będzie trwało nie dłużej niż 180 minut i to niezależnie od posiadanego abonamentu (jeszcze dziś posiadacze najdroższego abonentu Energia Max mogą liczyć na 480 minut “darmowego” czasu na ładowarce). W przypadku stacji DC czas nie będzie rozliczany tylko przez pierwszą godzinę ładowania. Każda nadmiarowa minuta powyżej progu 180 minut (dla ładowarek AC) i 60 minut (dla stacji DC) kosztować ma 0,34 zł. Jest od tej reguły wyjątek – w przypadku ładowarek AC w godzinach 21:00 – 7:00 następnego dnia opłata za nadmiarowy czas nie obowiązuje.
Greenway: karty RFID nie będą już bezpłatne
Oprócz tego operator wprowadził następujące zmiany od 1 kwietnia 2022 roku:
- Wprowadzono opłatę za wydanie karty RFID (nawet pierwszej), argumentując, że jej wybór przy rejestracji użytkownika jest opcjonalny (wciąż można korzystać z ładowarek za pośrednictwem aplikacji, która jest i pozostaje bezpłatna)
- Ilość kart RFID przypisanych do danego kierowcy ograniczono do jednej
- Ładowanie na jednym koncie kierowcy z aktywnym planem Energia Plus lub Energia Max (czyli płatne poziomy abonamentowe) ograniczone zostanie do jednego pojazdu.
- Wprowadza się również zasadę automatycznej zmiany planu na Energia Standard (bezpłatny, z wyższymi stawkami za 1 kWh) z planów płatnych (Energia Plus lub Energia Max) w przypadku powstania zaległości w płatnościach.
Warto też zaznaczyć, że mimo zmian cen, do końca lipca br w cenniku Greenway obowiązują obniżone do 5 proc. stawki podatku VAT (to efekt rządowej tarczy antyinflacyjnej). Od sierpnia ceny za energię, zatem również za ładowanie aut w sieci Greenway, ponownie wzrosną.
Elektromobilni walczą o ryczałt na ładowanie elektryków z domowych ładowarek