Zespół M-Sport Ford World Rally Team (WRT) zaprezentował prototyp nowego samochodu rajdowego Puma Rally1. Auto ma zadebiutować na odcinkach Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC) w 2022 roku i jednocześnie przyczynić się do elektryfikacji tej dziedziny motorsportu.
Ford Puma ST Gold Edition – zobacz
Najnowsze auto klasy WRC, czyli model Ford Puma Rally1 WRC w wersji prototypowej można zobaczyć podczas tegorocznego Festival of Speed w Goodwood. Co wyróżnia rajdową Pumę? Hybrydowy napęd. Pod maską prototypowe modelu pracuje podrasowany turbodoładowany silnik benzynowy z serii EcoBoost o pojemności 1.6 litra oraz silnik elektryczny o mocy 100 kW (136 KM). Motor elektryczny zasilany jest z niewielkiego akumulatora o pojemności 3,9 kWh.
Faktyczne osiągi prototypowego egzemplarza zademonstrują: Adrien Formaux, kierowca M-Sport Ford WRT oraz Matthew Wilson, kierowca testowy zespołu M-Sport. Jazdy testowe odbędą się właśnie na torze Goodwood.
– Ford w 100 procentach angażuje się w przybliżanie perspektywy motoryzacji opartej na elektryczności, a w ogniu rywalizacji sportowej nabierały kształtu liczne innowacje, które pojawiają się dziś w naszych samochodach seryjnych – powiedział Mark Rushbrook, dyrektor Ford Performance. – Puma Rally1 M-Sport Ford podda hybrydowy napęd ostatecznej próbie i udowodni, że technologia ta jest w stanie zapewnić porywające osiągi.
Ciekawostką jest fakt, że wyczynowa Puma Rally1 WRC z napędem hybrydowym będzie mogła być ładowana w strefach serwisowych pomiędzy etapami – cały proces ma potrwać zdaniem Forda około 25 minut. To akurat nie dziwi, gdy weźmiemy pod uwagę, że akumulator przekazujący energię do silnika elektrycznego ma pojemność zauważalnie mniejszą niż w wielu autach typu hybryda plug-in, o wyłącznie elektrycznych pojazdach nie mówiąc.