Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
Powstająca w latach 2004-2008 trzecia odsłona serii A4, jest samochodem osobowym klasy średniej, produkowanym pod niemiecką marką Audi od 1994 roku. B7 premierę miało w 2004 roku i w zasadzie jest głęboką modyfikacją swojego poprzednika, a pod względem stylistycznym jest jego kontynuacją. Sama sylwetka auta została jednak nieco unowocześniona (m.in. poprzez zwiększenie wymiarów). Samochód ma bez wątpienia nieco bardziej sportowy charakter.
Audi zaliczyło testy zderzeniowe, uzyskując 4 gwiazdki. Choć systemy bezpieczeństwa zapewniają bardzo dobrą ochroną kierowcy w przypadku uderzenia bocznego, w samochodzie są elementy, mogące być źródłem obrażeń. Poprawiono za to ochroną kolan. W aucie znalazły się wysokiej klasy poduszki powietrzne i dużo systemów podnoszących bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i pasażerów.
Nowa generacja różni się od poprzedniej w zasadzie kołem kierownicy. Poza tym we wnętrzu zaszło niewiele zmian. Doskonałej jakości wykończenie jest odporne nawet na ciężkie warunki eksploatacji, a spasowanie plastików, jak zwykle zachwyca nawet najbardziej wybrednych użytkowników. Ergonomia nie budzi żadnych zastrzeżeń.
To chętnie wybierane auto z segmentu D, oferowane było jako 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi lub 2-drzwiowe cabrio. Producent wyposażył Audi B7 w napęd na przód lub quattro, o którego przekazanie na koła dbała 5- i 6-biegowa manualna skrzynia lub 6-stopniowa automatyczna przekładnia Tiptronic. W zawieszeniu przednim zastosowano: cztery wahacze, kolumnę resorującą i stabilizator poprzeczny. Tył składał się z osi wielowahaczowej, sprężyny śrubowej oraz stabilizatora poprzecznego.
Wymiary pojazdu:
Wraz z pojawieniem się wersji oznaczonej kodem B7, Audi zaprezentowało serię silników TFSI. Na uwagę zasługuje szczególnie 2.0 TFSI w różnych wariantach mocy. Niezmiennie jednak najchętniej wybierane są modele, w których zamontowano sprawdzone i niesprawiające problemów silniki 1.6 8V (102 KM) lub 2.0 20V (130 KM). Poszukując złotego środka między osiągami a awaryjnością, warto sięgnąć po 1.8 Turbo (163 KM).
Diesle w Audi A4 B7 okazały się dość zawodne, dlatego wielbicielom jednostek wysokoprężnych pozostaje w zasadzie tylko 1.9 TDI w 115-konnej wersji.
