Audi A4 B8 S4 Limousine Facelifting – najważniejsze informacje

Audi B8 to czwarta generacja popularnej A-czwórki produkowanej pod niemiecką marką Audi od 1994. Model B8 po raz pierwszy ujrzał światło dzienne podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie w 2007 roku, a jego produkcja zakończyła się w roku 2015. Rok po premierze pojawiła się wersja kombi (publiczność ujrzała ją w Genewie), natomiast od 2009 roku dostępna jest wersja S4.

Audi A4 B8 w 2011 roku zostało poddane face liftingowi. W tym czasie zaprezentowano wersję Allroad, a w roku następnym pojawił się najbardziej sportowy wariant – RS4, oferowany wyłącznie jako Avant.

Projektanci B8 opierali się na koncepcji modułowej, podłużnej budowy karoserii. Audi wykorzystuje ją w samochodach, w których silnik umieszczony jest podłużnie.

Audi A4 B8 – bezpieczeństwo

B8, podobnie jak inne modele tego niemieckiego producenta jest bardzo bezpiecznym autem. Samochód zaliczył testy zderzeniowe Euro NCAP z maksymalną notą 5 gwiazdek.

Audi A4 B8 – dane techniczne

Modele A4 tradycyjnie oferowane są z napędem przednim lub quattro. To kultowe auto z segmentu D występuje jako 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. Kierowcy w zależności od preferencji mogą sięgnąć po 6-stopniową manualną przekładnię, skrzynię bezstopniową CVT Multitronic (napęd na przednią oś) oraz automatyczne przekładnie S-tronic lub Tiptronic sprzężone z napędem quattro.

Wymiary:

• długość: 4703 mm (4721 mm Allroad, 4763 mm LBW);
• szerokość: 1826 mm (1841 mm Allroad);
• wysokość: 1427 mm (1436 mm kombi, 1495 mm Allroad, 1426 mm LBW);
• rozstaw osi: 2808 mm (2805 mm Allroad, 2869 mm LBW).

Masa własna pojazdu wynosi 1410-1655 kg, a zbiornik paliwa w zależności od wersji może mieścić nawet 70 l benzyny lub oleju napędowego.

Audi A4 B8 – silniki

Diesle TDI seryjnie wyposażone są w filtr cząstek stałych w układzie wydechowym oraz 4 zawory na cylinder. Ciekawą propozycją jest 4-cylindrowa rzędówka 2.0 TDI o mocy 143 KM, w której zastosowano ulepszony system wtrysku paliwa Common rail. Mocniejsza wersja dysponuje mocą 177 KM. Najmocniejszy Diesel to 6-cylidrowy, widlasty 3.0 TDI generujący 204 KM i 240 KM w połączeniu z napędem przednim (w nowszych rocznikach również sprzężony z napędem quattro).

Spośród silników benzynowych podstawową jednostką jest 1.8 TFSI o mocy 120 KM oraz jego wzmocniona wersja (170-170 KM). W konstrukcji tego silnika wykorzystano napęd wałka rozrządu przekładnią łańcuchową. Topowa jednostka benzynowa to widlasta ósemka 4.2 FSI osiągająca imponującą wartość 420 KM. Wyposażony był w nią model RS4.