Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi Q5 I SQ5 3.0 TDI Diesel 313KM 2967cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.7

Dane Techniczne Audi Q5 I SQ5

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.6 m
Promień skrętu-
Długość4644 mm
Szerokość1911 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2089 mm
Wysokość1624 mm
Rozstaw osi2813 mm
Rozstaw kół - przód1638 mm
Rozstaw kół - tył1632 mm
Zwis przedni896 mm
Zwis tylny935 mm
Prześwit170 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1043 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu990 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1527 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1494 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1465 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1432 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)540 l
Szerokość bagażnika1050 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy926 mm
Wysokość progu załadowczego665 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Audi Q5 I SQ5 - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 3.0 TDI 313KM Pojemność 2967cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2013 do 2016 roku
Pojemność skokowa2967 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika313 KM (230 kW) przy 3900 obr/min
Maksymalny moment obrotowy650 Nm przy 1450-2800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Średnica cylindra × skok tłoka-
Rodzaj układu kierowniczegoze zmiennym, elektrycznym wspomaganiem seryjnie
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Typ układu hamulcowego3
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)wielowahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)niezależne zawieszenie kół,wahacze trapezowe tylnej osi z elastycznie zamocowanym wspornikiem osi, stabilizator
Amortyzatory-

Audi Q5 I SQ5 - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniTiptronic
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4Quattro
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)5.1 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.4 l/100km
Spalanie w mieście7.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa75 l
Zasięg (cykl mieszany)1103 km
Zasięg (autostrada)1172 km
Zasięg (miasto)987 km
Emisja CO₂179 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1995 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2530 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak100 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Informacje o Audi Q5 I SQ5

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2008 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w połowie 2008 roku. Q5 pojawiło się w ofercie Audi jako drugi SUV plasujący się w ofercie poniżej topowego modelu Q7. Model Q5 pierwszej generacji wiele elementów dzieli z czwartą generacją Audi A4 pod kodem fabrycznym B8. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB, która została wykorzystana m.in. w A4 B8 i A5 oraz od grudnia 2013 roku w bliźniaczym modelu produkcji Porsche - Macan. W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5 hybrid quattro. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany jest akumulator litowo-jonowy. Napęd stanowią silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) i silnik elektryczny o mocy do 40 kW (54 KM), łącznie jednostki te generują moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Akumulator litowo-jonowy, montowany w części tylnej auta, ma pojemność ... (źródło Wikipedia)