Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.6 m |
Promień skrętu | - |
Długość | 4644 mm |
Szerokość | 1911 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2089 mm |
Wysokość | 1624 mm |
Rozstaw osi | 2813 mm |
Rozstaw kół - przód | 1638 mm |
Rozstaw kół - tył | 1632 mm |
Zwis przedni | 896 mm |
Zwis tylny | 935 mm |
Prześwit | 170 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1043 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 990 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1527 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1494 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1465 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1432 mm |
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 540 l |
Szerokość bagażnika | 1050 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 926 mm |
Wysokość progu załadowczego | 665 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Diesel 3.0 TDI 313KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 3.0 TDI 326KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 3.0 TDI 340KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 2013 do 2016 roku |
Pojemność skokowa | 2967 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 313 KM (230 kW) przy 3900 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 650 Nm przy 1450-2800 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 6 |
Układ cylindrów | widlasty |
Liczba zaworów | 24 |
Stopień sprężania | - |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Średnica cylindra × skok tłoka | - |
Rodzaj układu kierowniczego | ze zmiennym, elektrycznym wspomaganiem seryjnie |
Opony podstawowe | - |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
Typ układu hamulcowego | 3 |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe |
Rodzaj zawieszenia (tył) | niezależne zawieszenie kół,wahacze trapezowe tylnej osi z elastycznie zamocowanym wspornikiem osi, stabilizator |
Amortyzatory | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | Tiptronic |
Liczba biegów | 8 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa 4x4 | Quattro |
Typ 4x4 | - |
Prędkość maksymalna | 250 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.1 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.8 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.4 l/100km |
Spalanie w mieście | 7.6 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1103 km |
Zasięg (autostrada) | 1172 km |
Zasięg (miasto) | 987 km |
Emisja CO₂ | 179 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 5 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1995 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2530 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2400 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2008 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w połowie 2008 roku. Q5 pojawiło się w ofercie Audi jako drugi SUV plasujący się w ofercie poniżej topowego modelu Q7. Model Q5 pierwszej generacji wiele elementów dzieli z czwartą generacją Audi A4 pod kodem fabrycznym B8. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB, która została wykorzystana m.in. w A4 B8 i A5 oraz od grudnia 2013 roku w bliźniaczym modelu produkcji Porsche - Macan. W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5 hybrid quattro. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany jest akumulator litowo-jonowy. Napęd stanowią silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) i silnik elektryczny o mocy do 40 kW (54 KM), łącznie jednostki te generują moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Akumulator litowo-jonowy, montowany w części tylnej auta, ma pojemność ... (źródło Wikipedia)