Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 12.0 m |
Promień skrętu | - |
Długość | 4671 mm |
Szerokość | 1893 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2140 mm |
Wysokość | 1635 mm |
Rozstaw osi | 2824 mm |
Rozstaw kół - przód | 1624 mm |
Rozstaw kół - tył | 1613 mm |
Zwis przedni | 899 mm |
Zwis tylny | 948 mm |
Prześwit | 208 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 465 l |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Hybrydowy Plug-in 2.0 50 TFSI e 299KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy Plug-in 2.0 55 TFSI e 367KM Pojemność 1984 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Rodzaj zawieszenia (tył) | wielodrążkowe |
Amortyzatory | - |
Produkowany | od 2019 do 2021 roku |
Pojemność skokowa | 1984 cm³ |
Typ silnika | hybrydowy plug-in |
Moc silnika | 367 KM (270 kW) |
Moc silnika (spalinowy) | 252 KM (185 kW) przy 5000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 370 Nm przy 1600-4500 obr/min |
Moc silnika (elektryczny) | 143 KM (105 kW) |
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 350 Nm |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Stopień sprężania | 9.6 : 1 |
Średnica cylindra × skok tłoka | 82.5 × 92.8 mm |
Maksymalny moment obrotowy | - |
Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
Opony podstawowe | 235/60 R18 |
Opony opcjonalne | - |
Felgi podstawowe | 8,00Jx18 |
Felgi opcjonalne | - |
Rozstaw śrub | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | wielodrążkowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | S tronic |
Liczba biegów | 7 |
Rodzaj napędu | 4x4 |
Nazwa 4x4 | Quattro |
Typ 4x4 | - |
Prędkość maksymalna | 239 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.3 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 2.0 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
Spalanie w mieście | - |
Pojemność baterii | 14 kWh |
Typ ładowarki | - |
Chłodzenie baterii | - |
Zużycie energii | 19.1 kWh/100km |
Średni maksymalny zasięg | 40 km |
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
Średni minimalny zasięg | - |
Stacja szybkiego ładowania | - |
Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 2700 km |
Emisja CO₂ | 46 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6d |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2105 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2620 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1750 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2008 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q5 I został zaprezentowany po raz pierwszy w połowie 2008 roku. Q5 pojawiło się w ofercie Audi jako drugi SUV plasujący się w ofercie poniżej topowego modelu Q7. Model Q5 pierwszej generacji wiele elementów dzieli z czwartą generacją Audi A4 pod kodem fabrycznym B8. Samochód powstał na płycie podłogowej MLB, która została wykorzystana m.in. w A4 B8 i A5 oraz od grudnia 2013 roku w bliźniaczym modelu produkcji Porsche - Macan. W roku 2012 na rynku pojawiło się hybrydowe Audi Q5 hybrid quattro. To pierwszy w segmencie premium SUV o napędzie hybrydowym, w którym seryjnie montowany jest akumulator litowo-jonowy. Napęd stanowią silnik 2.0 TFSI o mocy 155 kW (211 KM) i silnik elektryczny o mocy do 40 kW (54 KM), łącznie jednostki te generują moc 180 kW (245 KM) i moment obrotowy 480 Nm. Akumulator litowo-jonowy, montowany w części tylnej auta, ma pojemność ... (źródło Wikipedia)