Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi Q7 I SUV 3.0 TDI Diesel 211KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Audi Q7 I SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc7
Średnica zawracania12.0 m
Promień skrętu6.0 m
Długość5086 mm
Szerokość1983 mm
Wysokość1737 mm
Rozstaw osi3002 mm
Rozstaw kół - przód1651 mm
Rozstaw kół - tył1676 mm
Zwis przedni965 mm
Zwis tylny1119 mm
Prześwit180 mm
Prześwit 4x4240 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1003 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu990 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1490 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1475 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2035 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)775 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1159 mm
Wysokość bagażnika789 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1201 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2038 mm
Wysokość progu załadowczego-
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Audi Q7 I SUV - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 3.0 TDI 211KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2006 do 2007 roku
Typ silnikadiesel
Moc silnika211 KM (155 kW)
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Stopień sprężania-
Pojemność skokowa-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe255/55 R18
Opony opcjonalne255/50 R19; 265/35 R22; 275/40 R21; 275/45 R20
Rozstaw śrub5x130
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Audi Q7 I SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Audi Q7 I SUV

Audi Q7 - samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2005 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja modelu. Audi Q7 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy jesienią 2005 roku. Pierwszy SUV w historii marki Audi został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2005 roku i został zbudowany na bazie pojazdu koncepcyjnego Audi Pikes Peak Quattro pokazanego podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2003 roku. Auto zostało zbudowane na bazie płyty podłogowej koncernu Volkswagen AG o symbolu PL71 dzielonej m.in. z modelami Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne. Pojazd dostępny jest wyłącznie z napędem na obie osie z centralnym mechanizmem różnicowym TorSen. Pod koniec 2005 roku na rynek zamierzano wprowadzić wersję hybrydową pojazdu. Samochód wyróżnia się m.in. dolną listwą w innym kolorze oraz delikatnie zretuszowanymi zderzakami. Pojazd napędza widlasty silnik benzynowy o pojemności 4.2 l i mocy 350 KM współpracujący z silni... (źródło Wikipedia)

Kupujesz używane auto? Ten test odkryje prawdę o SUV-ach

Planując zakup używanego SUV-a, warto znać skuteczne metody weryfikacji jego rzeczywistego stanu. Przedstawiamy sprawdzone testy, które pomogą odróżnić przeciętny egzemplarz od prawdziwej ikony motoryzacji na rynku wtórnym.

Hyundai Santa Fe 2025. Test PL

Nowy Hyundai Santa Fe zwraca uwagę swoim wyrazistym, kwadratowym projektem, który wyróżnia się na tle bardziej opływowej konkurencji.…