Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Strona głównaKatalog samochodówAudiTT8JCoupe2.0 TFSI 272 KM

Audi TT 8J Coupe 2.0 TFSI 272 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1984 cm³, 272 KM. Produkowany: od 2008 do 2010 roku.

Dane techniczne

moc, KM
272
moment obrotowy, Nm
350
0–100 km/h, s
5,5
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
7,9
pojemność, cm³
1984

Osiągi i spalanie

Moc 272 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 350 Nm przy 2500–5000 obr/min. Do 100 km/h w 5,5 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,2 l/100 km
Spalanie w mieście10,8 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)696 km
Zasięg (autostrada)887 km
Zasięg (miasto)509 km
Emisja CO₂184 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,1 l/100 km
Spalanie w mieście11,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)696 km
Zasięg (autostrada)902 km
Zasięg (miasto)500 km
Emisja CO₂186 g/km
manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,3 l/100 km
Spalanie w mieście10,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)688 km
Zasięg (autostrada)873 km
Zasięg (miasto)505 km
Emisja CO₂191 g/km

Raport spalania – Audi TT 8J Coupe

Czytaj też: Test. Audi RS3 Sportback Quattro. Kompaktowa petarda!
Reklama

Silnik

Produkowanyod 2008 do 2010 roku
Pojemność skokowa1984 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
272 KM (200 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 2500–5000 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka82,5 × 92,8 mm
Typ wtryskubezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniS-Tronic
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniS-Tronic
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe245/40 R18
Opony opcjonalne255/35 R19
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona

Wymiary i bagażnik

Długość4178 mm
Szerokość1842 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1952 mm
Wysokość1352 mm
Rozstaw osi2468 mm
Rozstaw kół - przód1572 mm
Rozstaw kół - tył1558 mm
Zwis przedni902 mm
Zwis tylny808 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1206 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)700 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)290 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1000 mm
Wysokość bagażnika390 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy816 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu957 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu829 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1352 mm

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Audi i Volkswagen opracowali szybki test baterii - BattMAN

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Typ 4x4
elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa 4x4Quattro
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1495 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1815 kg
Kod silnikaCDLB
automatyczna 6 stopniowa FWD · 6 biegów
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1415 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1815 kg
Kod silnikaCDLB
manualna 6 biegowa FWD · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1415 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1815 kg
Kod silnikaCDLB

Wersje silnikowe – Audi TT 8J Coupe

Benzynowe 7

Diesle 1

O modelu Audi TT

Audi TT jest sportowym kompaktem nieprzerwanie produkowanym od 24 lat. Samochód składany jest wyłącznie na Węgrzech, w małym miasteczku Győr. Jest pierwszym w historii marki Audi sportowym samochodem kompaktowym. Występuje wyłącznie w nadwoziach typu coupe i roadster. Samochody o napędach przednim lub Quattro sterowane są 6-biegową skrzynią manualną, lub 6 i 7-biegową S tronic.

Na przestrzeni niemal ćwierćwiecza Audi TT oferowany był w kilkudziesięciu wersjach napędowych. Obecnie (po 2014 roku) linię TT znacznie uproszczono. Klienci mają do wyboru 3 silniki:

  • benzynowy 2.0 TFSI z wtryskiem bezpośrednim, o pojemności 1984 cm³ i 230 koniach mechanicznych, z napędem na przednią oś lub opcjonalnie Quattro,
  • benzynowy 2.0 TFSI (TTS) z wtryskiem bezpośrednim, również o pojemności 1984 cm³ i 310 koniach mechanicznych, wyłącznie z napędem Quattro,
  • wysokoprężny 2.0 TDI ultra z wtryskiem typu Common Rail, o pojemności 1968 cm³ i mocy 184 koni mechanicznych, z napędem na przednią oś.

Audi TT jest konstrukcją o wybitnie sportowym charakterze. W zależności od wybranego silnika, do „setki” TT potrafi przyspieszyć w nawet mniej niż 5 sekund. Zaprezentowana z okazji czterdziestolecia napędu Quattro w 2020 roku limitowana wersja TT wyposażona została w silnik o mocy 400 koni mechanicznych. Prędkość 100 km/h osiągała w 3,7 sekundy i rozpędzała się nawet do 280 km/h. Istnieje tylko 40 takich samochodów i stanowią one nie lada gratkę dla kolekcjonerów motoryzacji.

W standardzie AUDI TT ma na pokładzie szereg udogodnień:

  • Audi virtual cockpit
  • ogrzewane lusterka zewnętrzne
  • przednia szyba z przyciemnionym pasem
  • MMI radio z odwtarzaczem CD
  • 8 głośników
  • automatyczna klimatyzacja
  • regulowane elektrycznie szyby boczne
  • centralny zamek steorwany falami radiowymi

Audi TT ogromny sukces odniósł w Stanach Zjednoczonych. Dane zebrane w testach prowadzonych przez ekspertów sprawiły, że samochód został doceniony zarówno przez publiczność, jak i krytyków. Audi TT w dniu premiery wzbudziło niemałą sensację. Po dziś dzień zachwyt budzi wnętrze auta. Przeważają sportowe okrągłości. Pojazd wyposażono w sportowe, wygodne fotele ze skórzaną tapicerką. Nie bez znaczenia w przypadku Audi TT jest stosunek ceny do jakości i zwłaszcza rozwijanych prędkości.

Pod względem dynamiki jazdy auto może konkurować z nawet dwukrotnie droższymi rywalami. Audi TT bezwzględnie spodoba się miłośnikom „wgniatania w fotel”. Należy jednak mieć na uwadze, że ze względu na swoją konstrukcję i potężną moc, samochód należy do podsterownych i w niewprawnych rękach będzie wręcz niebezpieczny. Audi TT powinni wybierać doświadczeni kierowcy.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły