Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki
Czy E36 i E46 to na prawdę “ostatnie trójki”? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4433 mm |
| Szerokość | 1710 mm |
| Wysokość | 1340 mm |
| Rozstaw osi | 2710 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1422 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1438 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 968 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 921 mm |
Benzynowy 3.0 R6 286KM Pojemność 2990cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 3.2 R6 321KM Pojemność 3201cm³ Rok produkcji od 1995 >
Samochód osobowy klasy średniej, który w 1990 roku pojawił się jako trzecia odsłona popularnej Serii 3, produkowanej przez koncern z Bawarii od 1975 roku. Auto było następcą drugiej generacji i otrzymało kod fabryczny E36. Model ten powstawał w latach 1990-1999.
Był większy i sprawiał wrażenie masywniejszego od poprzednika. Linia nadwozia to tzw. Dolphin shape (kształt porównywany do delfina). Sylwetka auta była bardzo elegancka, a jednocześnie miała sportowy charakter. Wszystkie modele BMW cieszą się wielką popularnością, ale E36 okazał się prawdziwym strzałem w dziesiątkę. Auto odniosło taki sukces, że obecnie jest uważane za najbardziej udaną konstrukcję w całej rodzinie Serii 3.
Warto zaznaczyć, że to dzięki E36 Bawarczycy podbili Stany Zjednoczone.
Popularne niemieckie auto z segmentu D zaprezentowano jako 5-drzwiowe kombi i 4-drzwiowy sedan. W 1991 do gamy dołączyło nadwozie coupé, a po dwóch kolejnych latach wersja bez dachu – kabriolet. Wtedy też opracowano oparty na wariancie E36 model BMW Seria 3 Compact (który znalazł się w segmencie C).
Kierowca nabywający BMW E36 miał do wyboru 5- lub 6-biegową manualną skrzynię biegów oraz 5-stopniową przekładnię automatyczną. Wszystkie przenosiły napęd na tylną oś.
Wymiary: 4432 mm (długość), 1698-1710 mm (szerokość), 1335-1393 mm (wysokość), 2700 mm (rozstaw osi). Masa własna wynosiła od 1140 do 1535 kg.
Bayerische Motoren Werke przygotowało dla Serii 3 E36 aż 15 wersji silnikowych. Z tego tylko 3 zasilane były olejem napędowym. BMW niezmiennie stawia na jednostki benzynowe.
Silniki wysokoprężne to 1.7 (318tds, M41) o mocy 90 KM, 2.5 (325td, M51) oraz 2.5 (325tds, M51). Dwa ostatnie dysponowały mocą rzędu 118 i 143 KM.
Wśród benzyniaków znalazły się: 1.6 (316i, M40), 1.6 (316i, M43), 1.8 (318i, M40), 1.8 (318i, M43), 1.8 (318is, M42), 1.8 (318is, M44), 2.0 (320i, M50), 2.0 (320i, M52), 2.5 (325i, M50), 2.5 (323i, M52), 2.8 (328i, M52).
Najmocniejsza wersja Serii 3 E36 to M3 z silnikiem S50 o pojemności 3.0 i mocy 286 KM. W wersji M3 Evo jednostka 3.2 osiągała aż 321 KM mocy. Dla kierowców przygotowano również silnik M3 GT o pojemności 3.0 i mocy 295 KM, a na rynek amerykański trafiła trzylitrowa jednostka, generująca 243 KM.
