Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania BMW Seria 3 E46 M3 Cabrio

BMW logo

Dane Techniczne BMW Seria 3 E46 M3 Cabrio

Podstawowe właściwości Pojazdu
Długość4492 mm
Szerokość1780 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1924 mm
Wysokość1370 mm
Rozstaw osi2731 mm
Rozstaw kół - przód1508 mm
Rozstaw kół - tył1525 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu974 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu937 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1443 mm

BMW Seria 3 E46 M3 Cabrio - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
3.2 i 24V typ Benzynowy Moc: 343KM Pojemność: 3246cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)13.2 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg12.1 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg11.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg19.4 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg9.1 l/100km

Informacje o BMW Seria 3 E46 M3 Cabrio

BMW Seria 3 - generacje, wersje

Samochód osobowy klasy średniej, produkowany przez koncern z Bawarii od 1975 roku. W tej chwili na rynku obecna jest już ósma generacja tego kultowego modelu. Seria 3 jest najpopularniejszym w historii marki i najlepiej sprzedającym się samochodem wśród luksusowych marek na świecie. Model ten był następcą BMW 2002.

Popularność BMW Serii 3 najlepiej opisują liczby. W ciągu ponad 40 lat produkcji, na całym świecie sprzedano kilkanaście milionów egzemplarzy.

Auto zdobyło prestiżowy tytuł Światowego Samochodu Roku 2006 i 20-krotnie znajdowało się w pierwszej dziesiątce rankingu najlepszych samochodów według Car and Driver.

BMW Seria 3 – bezpieczeństwo

Ostatnia generacja potwierdziła to, że Seria 3 jest jednym z najbezpieczniejszych aut w swojej klasie. Samochód zaliczył testy zderzeniowe Euro NCAP z maksymalną oceną 5 gwiazdek.

Wyniki w poszczególnych kategoriach wyglądają następująco:

  • bezpieczeństwo dorosłych – 97%,
  • bezpieczeństwo dzieci – 87%,
  • bezpieczeństwo pieszych – 87%,
  • systemy podnoszące bezpieczeństwo – 72%.

BMW Seria 3 – generacje

  • BMW Seria 3 I (E21) – produkcja trwała od 1975 do 1983 roku. Auto oferowane było jako 2-drzwiowy sedan i 2-drzwiowy kabriolet.
  • BMW Seria 3 II (E30) – druga generacja powstawała od 1982 do 1994 roku. Producent przygotował aż 4 wersje nadwozia: sedan (2- i 4-drzwiowy), kombi i kabriolet.
  • BMW Seria 3 III (E36) – trzecia odsłona produkowana była w latach 1990-1999 jako 5-drzwiowe kombi i 4-drzwiowy sedan.
  • BMW Seria 3 IV (E46) – czwarta edycja dostępna była na rynku od 1998 do 2005 roku. W tym modelu zdecydowano się na wprowadzenie również nadwozia coupé. Auto oferowało aż 50 wersji silnikowych.
  • BMW Seria 3 V (E90/E91) – samochód produkowano w latach 2004-2012. Dla tego modelu przewidziano wówczas jedynie dwie 6-biegowe przekładnie (manualną i automat).
  • BMW Seria 3 VI (F30/F31) – auto wprowadzono na rynek w 2011 roku, a produkcja zakończyła się w roku 2018. Dostępnych było 5 wariantów stylistycznych.
  • BMW Seria 3 VII (G20/G21) – produkcja siódmej generacji trwa od 2018 roku. Powstał również wariant przeznaczony na rynek chiński (a później też malezyjski), oznaczony "3 Li".

BMW Seria 3 – dane techniczne

Najnowsza odsłona Serii 3 od BMW to auto z segmentu D oferowane jako 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowe kombi. Producent przewidział dla "trójki" dwa modele skrzyń biegów, to 6-stopniowa przekładnia manualna oraz 8-biegowa automatyczna skrzynia. Seria 3 dysponuje napędem na tylną oś lub wszystkie koła (AWD).

Wymiary:

  • długość: 4709 mm (4829 mm, Li);
  • szerokość: 1827 mm;
  • wysokość: 1442 mm;
  • rozstaw osi: 2851 mm (2936 mm, Li).
... (źródło Wikipedia)

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Japonia Włodarza. Klasyczne JDM-y, których nie spotkasz w Polsce

Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]