Nowe BMW Serii 1. Niemiecki kompakt premium w nowej odsłonie
Nowe BMW serii 1 ma trafić na rynek w październiku 2024 roku. Mieliśmy okazję zapoznać się z tym…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4755 mm |
| Szerokość | 1725 mm |
| Wysokość | 1365 mm |
| Rozstaw osi | 2626 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1422 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1487 mm |
| Zwis przedni | 1005 mm |
| Zwis tylny | 1124 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 885 mm |
| Długość siedziska przedniego | 485 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 865 mm |
| Długość siedziska tylnego | 450 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1395 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1345 mm |
| Zakres przesuwania foteli przednich | 215 mm |
Benzynowy 3.0 Alpina 300KM Pojemność 2986 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 3.5 Alpina 330KM Pojemność 3453 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 628 CSi 184KM Pojemność 2788 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 630 CS 184KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 630 CS 185KM Pojemność 2986 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 633 CSi 197KM Pojemność 3210 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 633 CSi 200KM Pojemność 3210 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 635 CSi 185KM Pojemność 3430 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 635 CSi 192KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 635 CSi 211KM Pojemność 3430 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 635 CSi 218KM Pojemność 3453 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 635 CSI 220KM Pojemność 3430 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 635 M CSi 260KM Pojemność 3453 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 635 M CSi 286KM Pojemność 3453 cm³ Rok produkcji od 1984 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1978 do 1988 roku |
| Pojemność skokowa | 3453 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 218 KM (160 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92 × 86 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 205/70 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Prędkość maksymalna | 221 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 14.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 693 km |
| Zasięg (autostrada) | 1029 km |
| Zasięg (miasto) | 473 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1450 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1850 kg |
| Kod silnika | M90 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 229 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 10.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 660 km |
| Zasięg (autostrada) | 972 km |
| Zasięg (miasto) | 446 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1430 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1860 kg |
| Kod silnika | M90 |
Samochód osobowy typu sportowe coupe klasy wyższej produkowane przez niemiecki koncern BMW w dwóch generacjach latach 2003 - 2018. BMW serii 6 I zadebiutowało w 2003 roku przywracając do użytku tę nazwę po 14 latach przerwy. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 (E60). Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem fabrycznym E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W pierwszym roku produkcji BMW oferowało silniki o pojemności 4,4 l (333 KM) zblokowane z sześciostopniową manualną bądź automatyczną skrzynią biegów. Karoseria została wykonana z blachy aluminiowej oraz tworzyw termo- i chemoutwardzalnych. Mimo to coupé waży około 1700 kg. W 2005 rozpoczęto produkcję modelu M6, najmocniejszej wersji BMW E63 produkowanej jako coupé oraz od 2006 roku z oznaczeniem E64 jako wersja cabrio. M6 posiada silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 507 KM. Samochód był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski i amerykański. W 2006 roku tuner BMW - Al... (źródło Wikipedia)
