Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe

Podstawowe właściwości Pojazdu
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4894 mm
Szerokość1894 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2081 mm
Wysokość1369 mm
Rozstaw osi2855 mm
Rozstaw kół - przód1600 mm
Rozstaw kół - tył1657 mm
Zwis przedni941 mm
Zwis tylny1098 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1017 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu908 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1531 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1338 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4

BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe - Wybierz silnik

Informacje o BMW Seria 6 F06-F12-F13 Coupe

Samochód osobowy typu sportowe coupe klasy wyższej produkowane przez niemiecki koncern BMW w dwóch generacjach latach 2003 - 2018. BMW serii 6 I zadebiutowało w 2003 roku przywracając do użytku tę nazwę po 14 latach przerwy. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 (E60). Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem fabrycznym E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W pierwszym roku produkcji BMW oferowało silniki o pojemności 4,4 l (333 KM) zblokowane z sześciostopniową manualną bądź automatyczną skrzynią biegów. Karoseria została wykonana z blachy aluminiowej oraz tworzyw termo- i chemoutwardzalnych. Mimo to coupé waży około 1700 kg. W 2005 rozpoczęto produkcję modelu M6, najmocniejszej wersji BMW E63 produkowanej jako coupé oraz od 2006 roku z oznaczeniem E64 jako wersja cabrio. M6 posiada silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 507 KM. Samochód był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski i amerykański. W 2006 roku tuner BMW - Al... (źródło Wikipedia)

BMW serii 5 F10. Poradnik kupującego

BMW serii 5 F10 to auto budzące pożądanie wielu osób, które pragną mieć używane, ale prestiżowe auto segmentu premium. Jedno wiemy: tanio nie będzie.