W najwyższych segmentach klasy premium trzeba się wyróżnić, przyciągnąć klienta, nawet kosztem kontrowersji, bo właśnie tutaj, na tych najdroższych samochodach marża koncernów motoryzacyjnych jest największa. Niemcy zdecydowali się na inną drogę niż stonowany i elegancki konkurent, czyli Range Rover. Co tu się wydarzyło? Odmieniony przód BMW X7 nie przypadł do gustu fanom marki (fot. Łukasz […]

Polscy kierowcy lekceważą jeden istotny czynnik, który drastycznie zwiększa spalanie. Test wykazał wzrost zużycia paliwa o 30%. Przy rosnących cenach na stacjach to kosztowny błąd, który można łatwo naprawić.

Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jakie modele można było kupić za tę kwotę i dlaczego sytuacja się zmieniła.

Rynek elektryków w 2026 roku przynosi rewolucyjne nowości. Sprawdź nasz poradnik wyboru najlepszego auta elektrycznego z analizą zasięgu, kosztów eksploatacji i najnowszych technologii.

Co trzeba wiedzieć na początek? Audi SQ5 nowej generacji porzuciło wysokoprężny silnik na rzecz 3-litrowej benzynowej jednostki V6 z turbosprężarką. Moc wynosi teraz solidne 367 koni, a benzynowy motor wspomagany jest systemem hybrydowym MHEV Plus (48V) z baterią 1,7 kWh. Zachowawczy, elegancki kolor tego egzemplarza nie zdradza możliwości (fot. Łukasz Walkiewicz) Technologia hybrydowa w tym […]

Lexus RX 450h+ to flagowa hybryda plug-in japońskiej marki premium. Łączy elegancję, komfort i zaawansowaną technologię hybrydową. Ten pięciomiejscowy SUV klasy premium oferuje możliwość jazdy elektrycznej na co dzień, zachowując jednocześnie możliwość bycia tradycyjną hybrydą na dłuższych trasach. fot. Łukasz Walkiewicz W Polsce ceny Lexusa RX 450h+ rozpoczynają się od 325 200 zł za wersję […]

Zasięg wystarczający na dalekie podróże fot. Automotyw Model Y w wersji Standard Range oferuje zasięg 500 kilometrów według normy WLTP, co oznacza około 450-480 km w idealnych warunkach rzeczywistych. To, przynajmniej teoretycznie wystarczająco dużo, by pokryć większość codziennych potrzeb bez konieczności częstego ładowania, choć przyznajemy, że konkurencja oferuje już większe zasięgi. Przyspieszenie na poziomie samochodu […]

Po pierwsze Audi ponownie zmienia strategię nazewnictwa swoich modeli, rezygnując z podziału na parzyste numery dla aut elektrycznych i nieparzyste dla spalinowych. Teraz cyfry będą odnosić się do rozmiaru samochodu, niezależnie od układu napędowego. Co to oznacza? Obok elektrycznych A6 i S6 będą produkowane również wersje benzynowe i hybrydowe, które wcześniej mogłyby nosić oznaczenia A7 […]