Gran Turismo 7. Recenzja fana
Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Promień skrętu | 6.0 m |
| Długość | 4465 mm |
| Szerokość | 1998 mm |
| Wysokość | 1024 mm |
| Rozstaw osi | 2710 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1714 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1617 mm |
| Zwis przedni | 929 mm |
| Zwis tylny | 823 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 7993 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 1001 KM (736 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 1250 Nm przy 2200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 16 |
| Układ cylindrów | w układzie W |
| Liczba zaworów | 64 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 86 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Układ paliwowy | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | DSG |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 432 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 2.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 24.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 14.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 40.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 413 km |
| Zasięg (autostrada) | 680 km |
| Zasięg (miasto) | 246 km |
| Emisja CO₂ | - |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1888 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Supersamochód klasy wyższej produkowany przez francuską markę Bugatti w latach 2005–2015. Pojazd nazwany został Veyron na cześć kierowcy wyścigowego Pierre'a Veyrona, który ścigając się dla firmy Bugatti wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 1939 roku. Prędkość maksymalna to 420 km/h. Wersja Super Sport modelu Veyron jest jednym z najszybszych dopuszczonych do ruchu ulicznego samochodów osobowych na świecie, zmierzona prędkość maksymalna wynosi 431,072 km/h. Pobity został wówczas rekord ustanowiony przez SSC Ultimate Aero TT, wynik uzyskany przez Bugatti został jednak unieważniony 9 kwietnia 2013 roku z powodu zdjęcia ogranicznika prędkości w konkursowym egzemplarzu. W późniejszym czasie rekord został przywrócony – uznano, że ogranicznik prędkości nie ingeruje w główne założenia konstrukcyjne samochodu oraz jego silnik... (źródło Wikipedia)
Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.
Jacques Saoutchik w katalogu francuskich manufaktur karoseryjnych zajmuje miejsce szczególne. Imigrant z Rosji bądź Ukrainy (nie jest to do końca jasne) zasłużył nie tylko na wyjątkową reputację za życia, ale także na to, abyśmy nigdy nie zapomnieli o jego zamaszystej linii i wspaniałej jakości wykonania. Delahaye Type 175 S Roadster z 1949 roku (fot. RM […]
Przedstawiamy najfajniejsze radiowozy na świecie!
Chcecie wiedzieć, jakie najdroższe auta można znaleźć w polskim internecie? Oto one.
Trendy rynkowe obejmujące stosunkowo niedawno wyprodukowane hiperauta są ciężkie do przewidzenia. Parę lat temu możliwy był zakup samochodu Bugatti Veyron za mniej niż milion euro, dziś ceny raczej nie spadają poniżej miliona. Czy znaczy to, że nie warto kupować takiego samochodu? Jeśli nas nań stać, to zawsze warto, bo jazda nim to wyjątkowe przeżycie. Z […]
Bugatti Veyron to legenda jeszcze za życia produktu. Pierwszy egzemplarz tego wozu stał się oficjalnym klasykiem.
Audi RS3 to wóz, który Cię nie rozczaruje. Pompa adrenaliny z torque splitterem to pewnie ostatni taki kompakt Audi. Szkoda.
Przygotowaliśmy dla Was listę, naszym zdaniem, najciekawszych hot-hatch'y, które można kupić za kilkanaście tys. zł. Ale uprzedzamy, że rozpiętość cenowa dla większości z tych małych, szybkich aut może być spora. Zużyte, niekochane egzemplarze można kupić za kilka tys. zł. Z kolei bardzo zadbane sztuki, które mają plakietki „edycja limitowana” mogą być warte nawet 30 tys. […]
