SUV jest za drogi? Pomyśl o osobowym dostawczaku
Osobowy dostawczak zamiast SUV-a? Czy to ma sens?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | 5.2 m |
| Długość | 4077 mm |
| Szerokość | 1751 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2067 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1857 mm |
| Wysokość | 1578 mm |
| Rozstaw osi | 2489 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1293 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 326 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.0 EcoBoost 100KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.0 EcoBoost 125KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.0 EcoBoost 140KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 1.4 Duratec 90KM Pojemność 1388 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.6 Duratec Ti-VCT 105KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.5 Duratorq TDCi 75KM Pojemność 1499 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Diesel 1.5 TDCi 95KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 1.6 Duratorq TDCi 95KM Pojemność 1596 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 1499 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 190 Nm |
| Stopień sprężania | - |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 48 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1171 km |
| Zasięg (autostrada) | 1263 km |
| Zasięg (miasto) | 1000 km |
| Emisja CO₂ | 109 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1307 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1780 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 575 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 575 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 157 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 16.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 48 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1171 km |
| Zasięg (autostrada) | 1263 km |
| Zasięg (miasto) | 1000 km |
| Emisja CO₂ | 109 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1307 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1780 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 575 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu minivan klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2012 - 2017. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej Fiesty. W palecie modelowej Forda usytuowany jest poniżej kompaktowego C-Maxa i jest mniej użytkową alternatywą dla modelu Transit Connect. Pojazd został zaprojektowany według odświeżonego stylu kinetic design. W samochodzie nie zastosowano słupka B dzięki czemu do wnętrza pojazdu można wejść przez lukę o szerokości 1,5 m powstałą dzięki przesuwanym tylnym drzwiom. Pierwszy egzemplarz pojazdu został zakupiony przez prezydenta Rumunii - Traiana Băsescu 25 czerwca 2012 W 2016 roku sprzedano w Polsce 2409 egzemplarzy Forda B-Max, dzięki czemu zajął 50 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju. Nowatorska koncepcja samochodu wraz z oryginalną i odważną stylizacją nadwozia nie pomogła modelowi B-Max zyskać popularności na europejskim rynku. Pod koniec lipca 2017 roku Ford ogłosił, że po 5 latach produkcja pojazdu w rumuńskich zakładach... (źródło Wikipedia)
Osobowy dostawczak zamiast SUV-a? Czy to ma sens?
Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jakie modele można było kupić za tę kwotę i dlaczego sytuacja się zmieniła.
Do testu dostaliśmy zupełnie nowe auto. To nie jest nowa konstrukcja, ale ma swoje zalety. Jakie?
Skoda Enyaq Coupe to jeden z najbardziej udanych elektrycznych samochodów koncernu Volkswagena. Wraz z wersją SUV znalazła ponad 250 000 nabywców od debiutu w 2020 roku. Enyaq bazuje na platformie MEB grupy Volkswagena i przeszedł niedawno face lifting, który przyniósł nie tylko odświeżony wygląd, ale też udoskonalenia techniczne. Smuklejsza wersja Coupe oferuje bardziej sportową sylwetkę […]
Do tego auta podchodziłem ostrożnie. Pick-up z Chin, w dodatku z dieslem zamiast wszechobecnych nowości elektrycznych? Czy ten samochód ma szansę powalczyć z uznanymi konkurentami? Efekt mnie zaskoczył. Maxus T60 Max. Nowy gracz w segmencie fot. Łukasz Walkiewicz/automotyw.com Chińska marka Maxus wprowadziła na rynek europejski nowy model T60 Max, który jest spalinową wersją elektrycznego modelu […]
Era prostych, wolnossących silników benzynowych zakończyła się już definitywnie w Europie. W ich miejsce pojawiły się małolitrażowe jednostki turbodoładowane, które oferują większy moment obrotowy, co bezpośrednio objawia się odczuwalnie lepszą elastycznością i teoretycznie niższym spalaniem przy oszczędnej jeździe. Z drugiej jednak strony, obecność doładowania i skomplikowana konstrukcja musi objawiać się wyższymi kosztami serwisowania. W niektórych […]
Rynek motoryzacyjny nie nastraja optymistycznie. Wyraźnie rosną ceny nie tylko 2-3-letnich aut, lecz również tych pełnoletnich. I nie mówimy tu o klasykach, lecz o całkiem sprawnych, pełnowartościowych samochodach aspirujących do miana rodzinnych. Niemniej, wciąż możemy znaleźć ciekawe propozycje z różnych segmentów. Rodzinne nie musi być jedynie kombi. Te auta faktycznie, najlepiej pasują do obrazka familii […]
Samochody klasy średniej to w naszym kraju już poziom wyznaczający pewien prestiż ich właściciela. Ile zapłacisz za najtańsze modele?
