Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Focus IV Hatchback ST 2.3 Ecoboost 280 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2261 cm³, 280 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM
280
moment obrotowy, Nm
420
0–100 km/h, s
5,7
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
8,2
pojemność, cm³
2261

Osiągi i spalanie

Moc 280 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 420 Nm przy 3000–4000 obr/min. Do 100 km/h w 5,7 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia manualna (6 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)5,7 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa47 l
Zasięg (cykl mieszany)573 km
Emisja CO₂187 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Czytaj też: Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenaliny

Silnik

Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni
Produkowanyod 2019 roku
Pojemność skokowa2261 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
280 KM (206 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy420 Nm przy 3000–4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania9,4:1
Średnica cylindra × skok tłoka87,6 × 94 mm

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe235/35 R19
Felgi podstawowe8,00Jx19
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4378 mm
Szerokość1825 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1979 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1848 mm
Wysokość1439 mm
Rozstaw osi2700 mm
Rozstaw kół - przód1572 mm
Rozstaw kół - tył1553 mm
Zwis przedni909 mm
Zwis tylny769 mm
Prześwit112 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1354 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)375 l
Czytaj też: Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydą

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1508 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2000 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Ford Focus IV Hatchback ST

O modelu Ford Focus

Ford Focus jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych samochodów autosegmentu C. Produkuje się go masowo i nieprzerwanie od 1998 roku po dziś, w fabrykach rozrzuconych po całym świecie. Samochód składano w:

  • Niemczech,
  • Hiszpanii,
  • Rosji,
  • Meksyku,
  • Argentynie,
  • Wenezueli,
  • Filipinach,
  • Tajwanie,
  • Tajlandii,
  • Republice Południowej Afryki,
  • Chinach,
  • USA.

Oferowane nadwozia obejmowały hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz coupe-cabrio. Ford Focus jest bezpiecznym samochodem. Dane zebrane w testach zderzeniowych prowadzonych przez Euro NCAP od 2004 roku skutkują maksymalną, pięciogwiazdkową oceną.

Linia forda Focusa jest bardzo zróżnicowana. Obejmowała na przestrzeni lat kilkadziesiąt różnych silników, skrzyni biegów i wersji wyposażeniowych. Oferta Focusa zawierała zarówno zachowawcze egzemplarze stworzone z myślą o jeździe po mieście, jak i usportowione, agresywne samochody ze sporą mocą pod maskami.

Obecnie (od 2018 roku) produkowana jest czwarta generacja Forda Focusa. Względem poprzedników samochód charakteryzuje się większym rozstawem osi i zaokrąglonym, ale dość agresywnym nadwoziem. Nisko osadzone fotele i powiększony wlot powietrza sprawnie podkreślają sportowy charakter nowego Focusa.

Dostępne wersje wyposażenia nadal mają typowy amerykański rozmach. Jest ich 9:

  • Style
  • Zetec
  • Titanium
  • Titanium X
  • Vignale
  • ST Line
  • ST Line X
  • Active
  • Active X

Na rynku europejskim w 2021 wprowadzono zmodyfikowaną wersję Forda Focusa. Znów zmodernizowano design (reflektory i lampy tylne) i kokpit. Deskę rozdzielczą - jak w przypadku praktycznie wszystkich współczesnych samochodów - zdominował duży, 13,2-calowy ekran dotykowy. Focus obsługuje system SYNC, umożliwiający wydawanie poleceń głosowych. Dzięki nim można obsługiwać system audio i klimatyzację oraz nawigację, bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatnio wpływa to na bezpieczeństwo. Tradycyjne zegary zastąpiono cyfrowym wyświetlaczem.

Ford Focus cieszy się uznaniem kierowców ze względu na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Samochody te słyną z doskonale dobranej siły wspomagania i wręcz legendarnego, niezawodnego zawieszenia. Przyzwoicie się starzeją i nie są przesadnie drogie w utrzymaniu. Są ciche, stabilne i poręczne zarówno w mieście, jak i na trasie. Ford Focus od lat zasłużenie znajduje się w czołówce swojej klasy. Nic dziwnego, że tak często spotykamy na polskich ulicach.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły