Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Ranger V Pojedyncza kabina 2.2 Duratorq TDCI Diesel 125KM 2198cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Ford Ranger V Pojedyncza kabina

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Średnica zawracania12.4 m
Promień skrętu-
Długość5274 mm
Szerokość1850 mm
Wysokość1800 mm
Rozstaw osi3220 mm
Rozstaw kół - przód1560 mm
Rozstaw kół - tył1560 mm
Zwis przedni905 mm
Zwis tylny1149 mm
Prześwit229 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1024 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1437 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu-
Wysokość progu załadowczego835 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Głębokość brodzenia800 mm
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność1309 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Ford Ranger V Pojedyncza kabina - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Diesel 2.2 Duratorq TDCI 125KM Pojemność 2198cm³

Podstawowe właściwości silnika
Typ silnikadiesel
Moc silnika125 KM (92 kW) przy 3700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy320 Nm przy 1500-2500 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Stopień sprężania16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86 × 94.6 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia kulkowo-ślimakowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe215/70 R16
Opony opcjonalne218/50 R17; 255/55 R16; 265/65 R17
Felgi podstawowe6.5J x 16
Felgi opcjonalne7Jx16
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)32 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)55 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)302 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)270 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Typ układu hamulcowego-
Rodzaj zawieszenia (przód)podwójne wahacze poprzeczne
Rodzaj zawieszenia (tył)tył – resory piórowe typu berlin eye
Amortyzatory-
Produkowanyod 2012 do 2016 roku
Pojemność skokowa2198 cm³

Ford Ranger V Pojedyncza kabina - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa AWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Nazwa skrzyniFord MT82
Liczba biegów6
Rodzaj napędu4x4
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7.2 l/100km
Spalanie w mieście8.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa-
Emisja CO₂199 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Maksymalny nacisk na hak220 kg
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa RWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Spalanie na trasie (na autostradzie)6.7 l/100km
Spalanie w mieście8.5 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa-
Emisja CO₂192 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Maksymalny nacisk na hak220 kg
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-
Rodzaj skrzynimanualna
Nazwa skrzyniFord MT82
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna tylną oś
Rodzaj sprzęgłahydrauliczne
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna170 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)13.1 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.3 l/100km

Informacje o Ford Ranger V Pojedyncza kabina

Samochód osobowy typu pickup klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1982 roku. Od 2011 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Ford Ranger I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku. Średniej wielkości pickup o nazwie Ranger po raz pierwszy został opracowany wyłącznie z myślą o rynku Ameryki Północnej, trafiając na rynek na początku lat 80. Ranger I uplasował się w tamtejszej ofercie producenta jako tańsza i mniejsza alternatywa dla modelu F-Series, zyskując charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. W 1989 roku Ranger I przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której samochód otrzymał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Pojawiły się duże kanciaste reflektory, większa chromowana atrapa chłodnicy i inny wygląd zewnętrznych zderzaków. Modernizacja objęła także SUV-a zbudowanego na bazie Rangera - model Bronco II. Ford Ranger II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1992 roku. Zupełnie nowe, drugie wcielenie Rangera zadebiutowało w połowie 1992 roku, ... (źródło Wikipedia)