Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Honda Concerto Hatchback 1.6 16V Benzynowy 131KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Honda logo

Ocena Redakcji: 4.7

Dane Techniczne Honda Concerto Hatchback

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4270 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1395 mm
Rozstaw osi2550 mm
Rozstaw kół - przód1450 mm
Rozstaw kół - tył1455 mm
Prześwit150 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu950 mm
Długość siedziska przedniego490 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi320 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu910 mm
Długość siedziska tylnego495 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1790 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1400 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)820 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)370 l

Honda Concerto Hatchback - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 16V 131KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1988 do 1995 roku
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika131 KM (96 kW)
Stopień sprężania-
Opony podstawowe175/65 R14
Opony opcjonalne185/60 R14; 195/45 R16; 195/50 R15; 205/40 R17
Rozstaw śrub4x100

Honda Concerto Hatchback - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Honda Concerto Hatchback

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany w Anglii oraz Japonii przez brytyjski oddział japońskiego producenta Honda we współpracy z Roverem - własnością Hondy; w latach 1988 - 1994. Nazwa samochodu pochodzi od włoskiego słowa koncert. Auto tak jak poprzednicy Honda Ballade (sedan) oraz Honda Quint (liftback) dzieli płytę podłogową z samochodami Rovera - serii 200 oraz serii 400. Sprzedawany w dwóch wersjach nadwoziowych. W Europie dostępny jedynie jako liftback. Wersje przeznaczone na rynek japoński w opcji dodatkowej można było nabyć w wersji z napędem na cztery koła. Pomiędzy wersją angielską a japońską różnicą było zawieszenie. Brytyjskie auta posiadały Kolumny MacPhersona, a japońskie podwójne wahacze poprzeczne. Na rynku japońskim pojazd dostępny był także z napędem AWD. Zakończenie produkcji Hondy Concerto wiązało się z przejęciem przez koncern BMW brytyjskiego Rovera. Do napędu Hondy zastosowano trzy silniki benzynowe o pojemności od 1,4 do 1,6 litra oraz jednostkę wysokoprężną... (źródło Wikipedia)

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]

Honda Civic 4 generacji. Jak dobrze kupić kultowe "żelazko"?

To wciąż jeden z najtańszych sposobów na kupno ciekawego japońskiego klasyka. Czwartą generację Civica tanio można naprawić a po paru prostych zabiegach, da się to auto nieźle stuningować np. w stylu kanjo. Największym wrogiem tego modelu jest oczywiście korozja. Trochę historii Honda Civic 25 XT (fot. materiały prasowe) Civic 4 generacji pojawił się na rynku […]

Honda opublikowała cennik nowego HR-V e:HEV

Japończycy zdecydowali, że ceny popularnego kompaktowego SUV-a w nowej wersji w Polsce zaczynać będą się od 123 700 zł lub od 799 zł netto miesięcznie. Honda ustaliła ceny dla swojego nowego kompaktowego SUV-a HR-V e:HEV. Przy cenie od 123 700 zł, wszystkie warianty hybrydowej Hondy HR-V nowej generacji są standardowo wyposażone w dwusilnikowy układ napędowy […]

Nowa Honda HR-V tylko jako hybryda, ale bez ładowania z gniazdka

Honda ogłosiła, że nowa generacja modelu HR-V, która wejdzie do sprzedaży w Polsce na początku 2022 roku, będzie wyposażona wyłącznie w hybrydowy układ napędowy e:HEV. Układ napędowy e:HEV w Hondzie HR-V nowej generacji osiąga moc 131 KM oraz maksymalny moment obrotowy 253 Nm. Dzięki temu umożliwia komfortowe poruszanie się zarówno w przestrzeni miejskiej, jak i […]

Test. Honda CR-V. Waniliowy SUV

Honda operuje na wielu kontynentach, i niektóre modele japońskiej firmy są „szyte” pod oczekiwania danego rynku - tak jak nowy CR-V. Np. nowy Jazz to samochód jakby żywcem przeniesiony z ulic Tokio. Co innego nowy CR-V - czuć, że to SUV stworzony dla obywateli United States of America. Czy jest szansa, żeby taki samochód sprawdził […]

↑