Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Hyundai IONIQ Hatchback Facelifting Hybrid 1.6 GDI 141 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 1580 cm³, 141 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM
141
moment obrotowy, Nm
265
0–100 km/h, s
10,8
prędkość maks., km/h
185
spalanie średnie, l/100 km
4,5
pojemność, cm³
1580

Osiągi i spalanie

Moc 141 KM przy 5700 obr/min, moment obrotowy 265 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 10,8 s, prędkość maksymalna 185 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna185 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)4,5 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4,5 l/100 km
Spalanie w mieście6,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa45 l
Zasięg (cykl mieszany)1000 km
Zasięg (autostrada)1000 km
Zasięg (miasto)692 km
Emisja CO₂119 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Czytaj też: Elektryczny Hyundai Ioniq 6. Pierwszy test i pierwsze wrażenia

Silnik

Produkowanyod 2019 roku
Pojemność skokowa1580 cm³
Typ silnikahybrydowy
Moc silnika
141 KM (104 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy265 Nm przy 4000 obr/min
Moc silnika (spalinowy)105 KM (77 kW) przy 5700 obr/min
Maksymalny moment obrotowy (spalinowy)147 Nm przy 4000 obr/min
Moc silnika (elektryczny)44 KM (32 kW)
Maksymalny moment obrotowy (elektryczny)170 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Średnica cylindra × skok tłoka72 × 97 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniDCT
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne225/45 R17
Felgi podstawowe6,00Jx15; 7,00Jx17
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe

Wymiary i bagażnik

Długość4470 mm
Szerokość1820 mm
Wysokość1450 mm
Rozstaw osi2700 mm
Rozstaw kół - przód1563 mm
Rozstaw kół - tył1577 mm
Prześwit140 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1518 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)456 l
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1073 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu994 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu950 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1425 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1396 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1366 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1344 mm
Czytaj też: Test. Hyundai Ioniq 5. Auto elektryczne, które wygląda jak koncept

Pozostałe dane

Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Pojemność baterii42 kWh
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1361 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1870 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Hyundai IONIQ Hatchback Facelifting Hybrid

O modelu Hyundai IONIQ

Hybrydowy i elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai w latach 2016 - 2021. Hyundai Ioniq został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w styczniu 2016 roku podczas specjalnego wydarzenia, które odbyło się w Seulu. Jako model zbudowany z myślą o rynkach globalnych, w kolejnych miesiącach odbyły się lokalne debiuty w Genewie dla rynków europejskich oraz w Nowym Jorku dla rynków północnoamerykańskich. Samochód został zbudowany na zupełnie nowej płycie podłogowej, która jako pierwsza w historii producenta została opracowana specjalnie z myślą o zelektryfikowanych układach napędowych. W celu obniżenia masy pojazdu, pokrywa silnika, klapa bagażnika oraz niektóre komponenty zawieszenia pojazdu wykonano z aluminium, boczki drzwi wykonano z trzciny cukrowej, a do budowy podsufitki zastosowany został pył wulkaniczny. Nazwa Ioniq jest połączeniem słów ion (jon) oraz unique (wyjątkowy).

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły