Nowy Hyundai Bayon. Crossover codzienny
Znacie nowego Bayon-a? Ten niewielki crossover przeszedł w tym roku lifting, ale pozostaje w ceniu bardziej popularnego modelu…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.0 m |
| Długość | 4800 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Wysokość | 1474 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1575 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1560 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1019 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 970 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1458 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1445 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 523 l |
Benzynowy 2.0 i 133KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.0 i 144KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.4 i 16V 161KM Pojemność 2359 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.3 i 250KM Pojemność 3342 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 3.3 i V6 24V 233KM Pojemność 3342 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 CRDI 140KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2007 roku |
| Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 305 Nm przy 1800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 92 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 205/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/50 R17; 205/60 R16 |
| Rozstaw śrub | 4x114.3 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 203 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1148 km |
| Zasięg (autostrada) | 1400 km |
| Zasięg (miasto) | 854 km |
| Emisja CO₂ | 163 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1566 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Hyundai od 1985 roku. Od 2019 roku produkowana jest ósma generacja pojazdu. Hyundai Sonata I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku. Pierwsza generacja Sonaty została opracowana przez Hyundaia jako topowy, luksusowy wariant średniej wielkości sedana Stellar. Pod kątem wizualnym, samochód odróżniał chromowanymi ozdobnikami atrapy chłodnicy, zderzaków i obwódek okien. Sonata pierwszej generacji, wzorem pokrewnego Stellara, była projektem autorstwa włoskiego studia projektowego Italdesign Giugiaro, z kolei podzespoły techniczne zapożyczono od produkowanego wcześniej przez Hyundaia licencyjnego Forda Cortiny. Czterocylindrowe jednostki napędowe o pojemności 1,8 lub 2 litrów dostarczało japońskie Mitsubishi, z którym południowokoreański producent był wówczas związany sojuszem. W przeciwieństwie do bazowego modelu, Hyundai Sonata oferowany był wyłącznie na wewnętrznym rynku Korei Południowej i nie był eksportowany ... (źródło Wikipedia)
