Kia Ceed Tribute – limitowana wersja. Warto ją kupić?
Kia Ceed od lat plasuje się w gronie najpopularniejszych kompaktów na polskim rynku. Ten koreański hatchback konkuruje z takimi modelami…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4800 mm |
| Szerokość | 1805 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1563 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1552 mm |
| Prześwit | 160 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
Benzynowy 2.0 DOHC 164KM Pojemność 1996 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.0 CRDI VGT 150KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 150 KM (110 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 305 Nm przy 1800-2500 obr/min |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | 43 m |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 899 km |
| Zasięg (autostrada) | 1127 km |
| Zasięg (miasto) | 660 km |
| Emisja CO₂ | 185 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1547 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2060 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Zasięg (autostrada) | 1265 km |
| Zasięg (miasto) | 795 km |
| Emisja CO₂ | 158 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1528 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2045 kg |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1033 km |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 2000 - 2020. Kia Optima I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2000 roku. Po fuzji Hyundaia i Kii w 1999 roku, w ramach nowego koncernu Hyundai Motor Group pomiędzy południowokoreańskimi producentami nawiązała się głęboka współpraca na polu rozwoju wspólnych konstrukcji. Pierwsza generacja Optimy zastąpiła opracowany jeszcze w czasie kooperacji z Mazdą model Credos/Clarus, będąc bliźniaczą konstrukcją wobec czwartej generacji Hyundaia Sonaty. Na platformie Y4 zbudowane zostały także inne, średniej wielkości modele Kii i Hyundaia z końca lat 90. XX wieku. Pierwsza generacja Kii Optimy w początkowym okresie produkcji charakteryzowała się kanciastą, chromowaną atrapą chłodnicy, a także szeroko rozstawionymi reflektorami o podłużnym kształcie. Tylną część nadwozia przyozdobiły z kolei wielobarwne lampy tylne z charakterystycznymi, pasiastymi wytłoczeniami. W 2003 roku Kia Optima pierwszej generacji przeszła gru... (źródło Wikipedia)
